Archive for אוגוסט, 2019

יום שישי של קיץ בשוק מחנה יהודה

 

שוק מחנה יהודה הוא אחד מהמקומות הססגוניים, הצבעונים והמלהיבים בירושלים.

 

אין זה סוד שבשעות לפני הצהרים ביום שישי השוק הומה ותוסס.

 

למרות הדוחק והצפיפות בזמן זה, נעים להסתובב בו.

 

תענוג גדול הוא להביט באנשים הפוקדים אותו למרות החום הגדול.

 

כיף להתבסם מהריחות ולהתענג על המראות הצבעוניים של פירות העונה, הירקות, הפירות היבשים, החמוצים, המאפים, הממתקים, התבלינים  וחליטות התה.

 

בתיעוד זה מובאים צילומים משיטוט בו ביום שישי (30/8/2019).
היה זה יום שישי האחרון לפני סיום החופש הגדול ויומיים לפני תחילת שנת הלימודים החדשה
וגם יומיים לפני ראשית החודש האחרון של השנה וחודש לפני ראש השנה.

 

הפעם אין סדר נושאי או או אחר בהצגת הצילומים, הם מובאים לפי סדר השיטוט.

 

*****

בדרך אל השוק

***

****

****

****

****

****

***

****

***

****

****

****

****

****

****

****

****

****

עו"ד איתמר בן גביר "כוכב עליון"

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

***

***

***

***

****

***

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

*****

סוף דבר,

לאחר כמעט שלוש שעות
של שיטוט וצילום
בשוק מחנה יהודה,
ניתן לחזור ולקבוע
שזה מקום מעניין ומרתק,
כל פעם המראות בו אחרים.
אי אפשר לוותר
על ביקור בו
***** 

עבר ודופק ההווה לאורך רחוב ארלוזורוב בתל אביב

 

בשבוע שעבר, בעקבות תיעוד השיטוט תל אביב, לאורך רחוב ארלוזורוב המשנה בהדרגה את דמותו, חברי אבגד מאירי העביר לי מספר צילומים של מראה הרחוב מהעבר.

 

את התמונות הוא קיבל משני עמיתים לחקר העבר של העיר, שי פרקש, שמוליק תגר.

 

תמונות אלה עוררו בי את הרצון לחזור ולשוטט ברחוב ארלוזורוב.

 

רציתי לצלם שוב את הרחוב ולנסות להשוות, ככל לניתן, את מראות העבר עם הווה.

 

הרצון לצאת לרחוב שוב נבע גם מ"הרעב" למראות נוספים של דופק החיים בו ובעיקר בצמתיו הראשיים.

 

ביום רביעי (28/8/2019), שבוע לאחר השיטוט הראשון, יצאתי שוב לשוטט ברחוב ולצלם בו.

 

הפעם הצטרפו אלי שני חבריי, הדסי זכריה ואבגד מאירי.

 

התיעוד להלן כולל רק צילומים,
מעט מהעבר וביניהם אלה שצולמו בשיטוט.

 

בתיעוד הקודם תל אביב, לאורך רחוב ארלוזורוב המשנה בהדרגה את דמותו,
ניתן לקרוא אודות הרקע ההיסטורי של התפתחות הרחוב והתכניות לפיתוח בעתיד והביקורת עליהן.

 

***** 

רחוב ארלוזורוב נקרא על שם חיים ארלוזורוב שנרצח בקייץ 1933 בקצהו, במקום שהיום משתרע גן העצמאות

חיים ארלוזורוב (1899-1933) סופר ומדינאי, מראשי תנועת הפועלים בא"י, חבר בהנהלת הסוכנות ומנהל המחלקה המדינית שלה. חיים ארלוזורוב נולד ברומאני שבאוקראינה. בעקבות הפוגרומים ב 1905 עברה משפחתו לגרמניה.
לאחר שסיים את בית הספר התיכון, למד כלכלה באוניברסיטת ברלין ובשנת 1924 קיבל תואר דוקטור. במהלך לימודיו באוניברסיטה, כתב ארלוזורב מאמרים בהם הביע את השקפתו כי רק על ידי שיתוף פעולה והבנה הדדית בין העם היהודי והעם הערבי, תוכל התנועה הציונית להגשים את רעיון הבית הלאומי. ב 1923, בהיותו בן 24 בלבד, נבחר לחבר בוועד הפועל הציוני. שנה לאחר מכן עלה ארצה.
עם הקמת מפא"י היה ארלוזורוב לאחד ממנהיגיה. היה מקורב לחיים וייצמן. בקונגרס הציוני ה 17, ב 1931, נבחר לחבר הנהלת הסוכנות ולמנהל המחלקה המדינית בירושלים. בתפקיד זה נתגלה לא רק כאידיאולוג ופובליציסט, אלא גם כדיפלומט ומדינאי מן המעלה הראשונה. קשר קשרים עם הנציב העליון ושיפר את היחסים בין הממשל הבריטי בארץ ישראל לתנועה הציונית. ארלוזורב האמין כי שלטונות המנדט הבריטי יסייעו להגשמת המפעל הציוני. עד מהרה התאכזב מהמדיניות הבריטית והגיע למסקנה כי יש להגשים את רעיון הקמת המדינה גם במחיר התנגשות עם השלטונות הבריטים.
בתחילת 1933, עם עליית היטלר לשלטון, החל ארלוזורוב לעסוק בהעלאת יהודי גרמניה ובאירגון תכנית "העברה", שאפשרה הוצאת חלק מרכושם.
בליל שבת, 16 ביוני 1933, בטיילו עם רעייתו על שפת ימה של ת"א, נורה ארלוזורוב ונהרג. התנועה הציונית איבדה את אחד ממנהיגיה החשובים והבולטים. הרצח עורר בציבור סערה. היו שהאמינו כי ארלוזורוב נרצח בידי יהודים, חברי פלג קיצוני של המפלגה הרוויזיוניסטית שחלקו על דעותיו, והיו שסברו כי ארלוזורוב נורה בידי שני מתנקשים ערבים. תעלומת הרצח לא נפתרה עד היום.
על שמו הקיבוץ גבעת חיים והמושב כפר חיים וכן רחובות ביישובים עירוניים וכפריים

הלווית חיים ארלוזורוב

הלווייתו של חיים ארלוזורוב בדרכה מבית הועד הפועל אל בית קברות טרומפלדור. כאן לפני 'בית ישמעילוף' ,שנה 1933

להרחבה אודות, על הרצח, החשד, המעצר, ההספד, החקירה,ןעוד 

 

*******

רחוב ארלוזורוב 1964

רחוב ארלוזורוב פינת ויצמן בתל אביב שנות החמישים

רחוב ארלוזורוב פינת ויצמן בתל אביב אחרי כמעט שבעים שנים

****

בניית בית סולל בונה ברחוב ארלוזורוב, ת"א עבר לקופ"ח, ינואר 1964-6

בניין מטה שירותי בריאות כללית (בעבר קופת חולים כללית) היום

מבט על הרחוב מכיוון מזרח אל מערב בראשית שנות ה-50'

בניין ועד הפועל בית ההסתדרות ברקע בבנייה 1951-2

בית הועד הפועל ברח' ארלוזורוב במחצית שנות ה-60'

למול מטה ההסתדרות החדשה

****

****

מי זקוף יותר? הרוכב או מגדל ה-100

צומת רחוב ארלוזורב ורחוב אבן גבירול וקצה בנייני סומיל בראשית שנות ה-50'

בשמלה אדומה בלי צמות

התכנסנו כאן….

לשמאל שור…

אהבתי!

רחוב ארלוזורוב 1943

*****

****

****

"קוביות" לבחירה

אבגד והדסי בשיחת עדכון ברגוע

המשך הדיון,

****

"חיבוקי"

ואו….עדכון הדדי….איזה מצח?!

עדכון לכל צרה שלא תהייה

גם בהמתנה ברמזור מתעדכנים

כתום זה השלג הלבן החדש, מזכיר לי את השאלה באיזה צבע תרצה את הפס כסף?

הוכחה שהבריזה המשיכה הלנשוב לפנות ערב

יד לשלושה

****

הופ….קדימה צעד….איזה דיוק!

מי צריך, אם בכלל, להגיד שלום

אחדות הצבע הצהוב,

אדום עולה!

מבט מכיוון הים לעבר צפון ת"א ארלוזורוב ושדות סומייל 1937-

"שתיים במכה" – הכל אפשרי ביחד, אכילה ודיבור

הרחבה הפנימית של גראז' חברת "המעביר", לימים מוסך "דן", רחוב ארלוזורוב 17 תל אביב 1937

שיעור התעמלות לנהגי חברת "המעביר" במפלס העליון של הגראז', רח' ארלוזורוב תל אביב 1937

 

הכוונה הייתה להגיע
עד גן העצמאות
מעל חוף הים.

לא הספקנו!
בפעם הבאה אגיע!

מחנה הצבא הבריטי בצפון תל אביב בין ארלוזורוב לנורדאו אח'כ מחנה יונה 1947-לימים מתחם מלון הילטון

 

סוף מפתיע, הגענו למקום הזה ברחוב דיזנגוף שם אבגד נזכר בטעמי העוגות

מזכרת עם יהודית אלתר בעלת המקום, בשיחה מתגלגלת איתה למדנו על השורשים ההונגריים הדומים שלה ושלי. מסתבר שגם גדלנו ברמת גן ולמדנו שנתיים באותו בית ספר תיכון. עולם קטן אמרנו?

 

*****

סוף דבר,

שיטוט בעיר הוא תענוג גדול
גם שהוא ללא מטרה מוגדרת,
בעצם כן עם מטרה,
להתבונן באנשים
ולחוש את דופק העיר,

*****

היה כיף לחזור
תוך שבוע
לאותו מקום
להיות עם חבריי
משכבר הימים
ובעיקר
להמשיך ולצלם

*****

דיווש ברחבי ירושלים בזמן זריחה

 

ביום שישי (23/8/2019) לאחר מספר ימים של פעילות גופנית מועטה, החלטתי שהגיע הזמן לרכוב.

 

חשבתי היכן ארכוב.

 

התנאים היו מסלול שיהיה במרחק נסיעה קצר ביותר מהבית, שיהיה באורך מתאים, שלא יהיו אתגרים טכניים וסינגלים וגם ללא מעיינות לטבילה.

 

התנאי ההכרחי היה שמיקום המסלול יעבור את סף הבטיחות של רכיבה לבד.

 

לכן, האפשרות לצאת לשטח נפסלה.

 

בלית ברירה ובשמחה ידעתי שבירושלים אמצא מסלול מתאים.

 

כך היה!

 

בשעת בוקר מוקדמת, שעדין היה חושך, יצאתי לכיוון ירושלים.

 

התארגנתי ויצאתי לרכיבה ממש עם אור ראשון, עוד לפני הזריחה.

 

במשך כשלוש וחצי שעות רכבתי ברחבי העיר. מרבית הזמן, נהניתי מרוח קרירה.

 

"חגגתי" בצילום  של משחקי האור בזמן הזריחה.

 

התיעוד להלן, הפעם כולל רק חמש מפות ו-38 צילומים של מראות הדרך.

 

***

המסלול, מעגלי
עם כיוון השעון,

****

התחלה בכיכר אלנבי
בשכונת רוממה

***

****

*****

שלושת
קטעי המסלול
ומראות הדרך

*****

קטע ראשון של המסלול

לכל אורך רחוב יפו,
מתחם העירייה,
מול השער החדש,
החומה המערבית
עד שער יפו,
הרובע הארמני,
שער ציון,
סביב הר ציון,
לאורך גיא בן הינום,
שולי מתחם ספרא
וכפר דוד,
הלאה למתחם
התחנה הראשונה

****

עדין ריק

הנה באה הרכבת

המשכימים1

משכימים2

מבריקים את העיר שיהיה מה ללכלך…

משכימים3 ו-4

התחלה המופע, יש למה לצפות

***

****

הנזירה שנפלה מהמיטה…

****

***

שער יפו

משכימים 5

****

****

****

משכימים 6

עוד מעט תסתיים הזריחה מעל הר הזייתים

מבט מהר ציון דרומה

מבט מכיוון הר ציון

האייקון נצחי

מורד שכונת כפר דוד

בניין ימק"א מערב העיר מול מלון המלך דוד. יש גם בניין במזרח העיר

הפיאה הצפונית של מלון המלך דוד

"זמן הממטרה"

*****

קטע שני של המסלול

ממתחם התחנה הראשונה
גלישה לכל אורך
פארק המסילה
עד גן החיות,
חזרה לאזור מלחה
(הפארק הטכנולוגי,
שולי השכונה,
הקניון ואצטדיון טדי),
לאורך ציר הרצוג
עד פאתי
גבעת מרדכי

****

הכניסה למתחם התחנה הראשונה

גם במתחם התחנה הראשונה ריק עדיין

פארק המסילה

חסימה זמנית בגלל עבודות

****

מה קורה פה?

מבט צפונה לעבר הפארק הטכנולוגי מלחה ותחנת הרכבת מלחה

גשר המעבר מעל המסילה ליד גן החיות

למול אצטדיון טדי

למרגלות שכונת מלחה

******

קטע שלישי של המסלול 


בעיקר "רכיבה ספורטיבית",
כמעט ללא צילום,
עלייה לשכונת גבעת מרדכי,
הלאה עלייה ממושכת לעבר
שכונת רמת בית הכרם
ופאתי ביה"ח שערי צדק,
הגעה לציר הרצל,
הלאה לשכונת בית הכרם
ופאתי קריית משה,
גשר המייתרים בכניסה לעיר,
מעבר ליד התחנה המרכזית
וחזרה לכיכר אלנבי
ושם סיום  

קטע שלישי

למול גשר המייתרים והפעם באור יום

*****

סוף דבר,

ניהנתי מהרכיבה

הן בגלל השקעת האנרגיה 

והן בגלל הצילום,

רכיבה זו הייתה התחלה

נאה של סוף השבוע

****

תל אביב, לאורך רחוב ארלוזורוב המשנה בהדרגה את דמותו

 

רחוב ארלוזורוב הוא רחוב רוחב ראשי בצפון הישן של תל אביב החוצה את העיר בכיוון מערב – מזרח.

*****

 

כפי שיוצג להלן, מסוף שנת 2018, החל הרחוב לשנות את דמותו.

 

שינוי זה נובע וייגזר משני תהליכים: האחד, עבודות התשתית לסלילת "הקו הסגול" של הרכבת הקלה, והשני מימוש תוכניות המתאר ותוכניות הבניין שמקדמת עיריית תל אביב.

 

הרצון לצאת לסיור זה נולד מסקרנות לראות את המציאות המתחילה להתהוות ברחוב.

 

את סקרנות זו עורר חברי אבגד מאירי.

אבגד מאירי הוא דור שלישי בתל אביב ויש לו שורשים עמוקים ברחוב ארלוזורוב בו נולד וגדל. סבותיו מצד אביו ואמו היו ממקימי הצפון הישן של העיר. אבגד עוסק שנים רבות בתחום התכנון והבניה. כנראה שירש אהבה זו למקצוע מאביו  שהיה אדריכל.

 

במספר שיחות בחודשים האחרונים אבגד סיפר לי על התוכניות העתידיות ועל השינויים הדרמטיים הצפויים בדמות העיר.

 

בשיחות אתו הוא הציג לי את דעתו על התכנון שאינו הגיוני ויש בו עוולות רבות.

 

הוא הרחיב על הפגיעה בפועל בדמותו הפיסית העתידית של הרחוב, בין היתר בגלל הכריתה המסיבית של העצים הוותיקים.

 

הוא גם סיפר לי על הפגיעה בקניין הפרטי של בעלי הדירות ברחוב.

 

הפגיעה צפויה להיות בעקבות ההפקעות הצפויות של חלקים מחזיתות הבניינים, וחסימות החנייות הפרטיות.

 

הפגיעה בעתיד תהייה, בין היתר, בגלל מגבלות בפועל על המגורים בבניינים. המגבלות תהיינה בעקבות בניית המסילות והרציפים בצמוד אליהם.

 

אבגד סיפר לי גם על המאבק של חלק מהתושבים ברחוב ושל בעלי הדירות נגד ההתפתחויות הצפויות.

*****

*****

 

גילוי נאות: אבגד מאירי הוא אחד מבעלי הדירות במקום.

 

טרם היציאה לסיור למדתי את הרקע ההיסטורי של התפתחות הרחוב. למדתי גם על התוכניות לפיתוח בעתיד, בין היתר בסיוע מידע שהעביר לי אבגד.

 

ביום שלישי (20/8/2019) בשעת אחר הצהרים של קייץ תל אביבי חם ולח, יצאתי לשיטוט ולצילום לאורכו של רחוב ארלוזורוב.

 

בסיור זה התניידתי עם הנוספים שלי (לא חשמליים!), המשמשים לשיטוטים בעיר.

כלי התחבורה בסיור

אופניים אלה מתקפלים לגודל מזוודה, קלים לנשיאה ובעיקר מאפשרים ניוד של המצלמה המקצועית. הרכיבה בהם מאפשרת לחסוך את התנועה המנהלתית הארוכה ברגל ולטייל בתאי שטח גדולים יותר. בגלל רוחב צמיג צר, משקל נוסף הנישא עליהם ומגבלות פיזיות, הרכיבה בהם מחייבת מיומנות שונות מאלה של הרכיבה באופניי השטח.

 

בתחילת הסיור, בקצה הקטע המזרחי של הרחוב, פגשתי את אתי פרנקל המתגוררת עשרות שנים ברחוב אליו הגיעה בגיל 10. היא מכירה את כל העצים ברחוב ומבכה את גורלם. היא הסבה תשומת ליבי לעצים שעשויים להכרת הן על המדרכות והן בגלל הפקעת רצועות החצרות לטובת הרחבת הרחוב.

 

בשעת ערב מוקדמת, לקראת סיום הסיור, בקצה המערבי של הרחוב פגשתי את חברי אבגד מאירי שהציג לי בשטח השלכות של הקמת המסילה.

 

הסיור נמשך כארבע שעות – התחלתי בשיא החום בשעה 15:30 וסיימתי לקראת חשיכה בשעה 19:30. התנועה המנהלתית הייתה בדיווש באופניים. בנקודות רבות לאורך הרחוב ובין צמותיו עצרתי לצילום.

 

התיעוד להלן כולל סקירה היסטורית, של התפתחות הרחוב, בעיקר באמצעות מפות; הוא מכיל הצגה תמציתית של התכניות לפיתוח.

 

בתיעוד זה שזורים כ-50 צילומים המציגים את המתרחש ברחוב ואת האנשים שראיתי, מרביתם עוברים ונעים ברגל ועל גלגלים.

 

*******

רחוב ארלוזורוב

רחוב ארלוזורוב הוא אחד מצירי הרוחב של העיר תל תל אביב בין גן העצמאות מעל חוף הים במערב ובין צומת פרשת דרכים בו נמצא מסוף התחבורה הגדול (רכבת ואוטובוסים) הנקרא "מסוף 2000". רחוב ארלוזורוב חוצה מספר עורקי אורך שכיוונם צפון – דרום והעיקריים (ממערב למזרח) הם הרחובות האלה: הירקון, בן יהודה, דיזנגוף, אבן גבירול, ויצמן ונמיר. הרחוב מתחלק לשני חלקים בעלי אופי שונה.

****

*****

הצד המערבי בין הים ורחוב אבן גבירול,
שהוא רחוב בעל מאפיינים דומים לרחובות הראשיים של הצפון הישן.

החלק המערבי

הצד המזרחי, בין אבן גבירול ובין נתיבי איילון, שהוא ציר תחבורה ראשי
הכולל בינוי בעל אופי שונה מזה שבצידו המערבי ומהווה את אחת הכניסות הראשיות אל העיר.
בצד זה של הרחוב נמצאים גם מספר מבני ציבור רחבי ממדים הכוללים רחבות כניסה גדולות לפניהם.

הצד המזרחי של הרחוב

 

הסיבה המרכזית לשוני בין שני חלקי הרחוב
נובעת מההתפתחות ההיסטורית של הרחוב
.

******

ברבע האחרון של המאה ה-19, הייתה קיימת דרך צרה בין הכפר סומייל (היום צומת רחוב אבן גבירול עליו יפורט בהמשך) ובין קבר השיח בגן הקברות על מצוק הכורכר מעל הים (היום גן העצמאות).

ציר הדרך המובילה מערבה מהכפר סומייל לעבר קבר עבד אל-נבי סביבו התפתח בית הקברות המוסלמי "החדש" של יפו בתחילת המאה העשרים

בשנת 1930 חלקו המערבי של הרחוב עדין לא בנוי שהמתבסס על הדרך ההיסטורית עוצב בראשית תקופת המנדט ב"תוכנית גדס"

החלק המערבי הרחוב בשנת 1930, עדין אינו בנוי

הרחוב שעדין לא בנוי בשנת 1930 עוצב במחצית השנייה של שנות ה-20', ראשית תקופת המנדט ב"תוכנית גדס"

*****

תוכנית גדס היא תוכנית המתאר הראשונה של העיר תל אביב, שתוכננה בשנים 1927–1929. תוכנית זו הוכנה כחלק ממאמצי ממשלת ארץישראל המנדטורית לפיתוח הארץ. התכנית הוכנה על ידי מתכנן הערים הסקוטי סר פטריק גדס שפעל בתכנון ערים בממלכה המאוחדת וגם בחלק ממושבותיה כמו הודו. בתוכניותיו בשנות ה-20 הטמיע גדס את עקרונות עיר הגנים. תל אביב היא אחד המקומות היחידים שבהם הצליח להגשים את חזונו. תוכנית גדס הקנתה לאזור מרכז תל אביב ולאזור המכונה היום "הצפון הישן" של העיר את מראם ואופיים המוכר בראשית המאה ה-21.
התוכנית אושרה בשנת 1932, ויצרה, בין היתר, את המערך הפיזי המשרת את תל אביב עד היום, ואת הבסיס הרעיוני שאפשר גם את הרחבת העיר בשנות ה-40 וה-50 של המאה ה-20. גדס תכנן את האזור שבין לב תל אביב בדרום, נחל הירקון בצפון, הציר שלימים הפך לרחוב אבן גבירול במזרח, והים במערב. התכנון כלל רחובות ושדרות רוחב בניצב לים, כך שיאפשרו כניסת בריזה מכיוון הים, ורחובות אורכיים שיעודדו התפתחות מסחר בעיר, בשילוב עם תכנון כולל של גנים ציבוריים גדולים וקטנים השזורים במרקם העיר.
ההישג העיקרי של תוכנית גדס הוא ביצירת מרקם עירוני אחיד בעל השטח הגדול ביותר בערי ישראל והגדול ביותר בעולם מסוגו – מאפיין המהווה את אחד הגורמים להכרזתה של "העיר הלבנה" בתל אביב כאתר מורשת עולמית.

סקירה על תוכנית גדס ראו גדעון ביגר (1987), תכנית גדס – תוכנית המתאר הראשונה של תל אביב בתוך גדעון ביגר ואלי שילר (עורכים) תל אביב ואתריה, ירושלים: הוצאת אריאל, עמ' 104 – 108 גם הרחבה והפניות רבות  וגם תרגום והקדמה דו"ח תכנון העיר יפו תל אביב של פרופ' פטריק גדס (1925)

חלקו המערבי של רחוב ארלוזורוב על פי תוכנית גדס שאושרה בשנת 1931, מקור 

 

בשנות ה-30' בימי עלייה חמישית חלה תנופה גדולה בבניית הצפון הישן שכך הוא נראה במחצית שנות ה-40'

****

חלקו המערבי של רחוב ארלוזורוב מתחיל להיות בנוי במחצית שנות ה-40'.

****

הציר המזרחי של רחוב ארלוזורוב במחצית שנות ה-40' כבר קיים אך הוא לא בנוי. משני צדדיו שטחים חקלאיים של הכפר סומייל ומושבת הטמפלרים שרונה. הבנייה לאורך חלק זה של הרחוב ובשטחים מצדדיו החלה משנות ה-50' לאחר הקמת המדינה וגם בשנות ה-60'.

******

 

*******

התכניות החדשות
שישנו את דמות הרחוב

בפברואר 2017 פורסם כי עיריית תל אביב, באמצעות הוועדה לתכנון ובניה, שואפת לקדם תוכנית שתשנה את אופי הרחוב. התוכנית תהפוך את ארלוזורוב מאזור המשמש בעיקר למגורים ותנועת רכב, לכזה שיכלול מאפיינים דומים לרחובות שהוא חוצה – בן יהודה, דיזנגוף ואבן גבירול, עם מקומות רבים למסחר ולבילוי.

*****

בנובמבר 2017 אושרה להפקדה על ידי ועדת התכנון המקומית של העיר תוכנית של עיריית תל אביב לשינוי פני רחוב ארלוזורוב. מטרת התוכנית היא התאמתו של הרחוב לתוואי הסגול של הרכבת הקלה שיעבור כמעט לכל אורכו, מרחוב בן יהודה במערב ועד לתחנת הרכבת ארלוזורוב במזרח.
במסגרת התוכנית, שמימושה אמור להתחיל ב־2018, מתכוונת העירייה להפקיע את שטחי הגינות בכל חזיתות הבניינים כדי ליצור שבילי אופניים, ולהרחיב את המדרכות. עוד צפויה התוכנית לבטל את חניות הבניינים, ולנצל את מפלס הקרקע, שכיום מאופיין בקומות עמודים, לטובת חנויות ובתי קפה. במקביל, כדי לפצות את הדיירים על השטח שהופקע, מאפשרת התוכנית תוספת זכויות לבניינים ברחוב – באמצעות פרויקטים של הריסה ובנייה מחדש. תוכנית העירייה מחלקת את הרחוב לשלושה מקטעים  מערבי, אמצעי ומזרחי:

******

החלק האמצעי, מאבן גבירול עד רחוב בן יהודה;  והמקטע המערבי, מבן יהודה ועד רחוב הירקון. בשניהם נקבע גובה הבנייה נמוך יחסית, בין היתר בשל היותם חלק מרובע 3 שרובו הוכרז על ידי אונס"קו כאתר מורשת עולמית. בחלק זה תתאפשר בנייה של עד שבע קומות בדופן הצפונית של הרחוב הכוללות קומת מסחר, שש קומות מגורים מלאות וקומת גג חלקית. בדופן הדרומית של הרחוב, הנושקת לאזור הכרזה של אונס"קו, תתאפשר בנייה של שש קומות בלבד, הכוללות קומות מסחר, 5 קומות רגילות וקומת גג חלקית.

לטענת תושבים ויזמים, במקטע הרחוב שבין אבן גבירול לרחוב הירקון תוספת הזכויות היא מזערית, בהיקף של קומה בודדות לכל היותר, בעוד שהפגיעה הכלכלית בשווי הנכסים, שיאבדו מקום חנייה ושטח גינה – גדולה ותוריד את ערך הבתים משמעותית. המתנגדים טוענים כי מבחינה כלכלית לא יתאפשר להוציא לפועל את תוכניות ההריסה והבנייה מחדש

*****

המקטע המזרחי מתחנת הרכבת בדרך נמיר ועד רחוב אבן גבירול הנכלל בתחומו של רובע 4, זכויות הבנייה גדולות יותר, ומאפשרות בנייה של עד עשר קומות: קומת קרקע מסחרית בגובה 6 מטר, ומעליה שבע קומות מגורים מלאות ושתי קומות עליונות חלקיות.  ברובע 4 ממתין ליזמים מכשול אחר – שם דורשת העירייה מהיזמים לחבר שניים או שלושה מגרשים וליצור בניינים מוארכים. עובדה זו יוצרת קושי בהסכמים בין היזמים לדיירים, משום שחלק מהדירות יזכו בשני כיווני אוויר בלבד.

להרחבה ראו חידוש רחוב ארלוזורוב בת"א: בלי גינות וחניות וגם ארלוזורוב בתל אביב רוצה להפוך לדיזנגוף

******

הקו הסגול ייסלל
ע"י נת"ע לאורך כל הרחוב,
מתחנת הרכבת
ועד רחוב בן יהודה,
והוא אחד מקווי
הרכבת הקלה של תל אביב

נת"ע – נתיבי תחבורה עירוניים בע"מ היא החברה האחראית על תכנון והקמת מערכת הסעת ההמונים של מטרופולין תל אביב. נת"ע הינה חברה ממשלתית, שהחלה פעילותה בשנת 1997 במטרה לספק פתרונות הולמים לקשיי התחבורה של המטרופולין. נת"ע מובילה מהפך תרבותי-לאומי בתחום התחבורה, באמצעות הקמת מערכת התחבורה הציבורית העיקרית של גוש דן. מערכת הסעת ההמונים הינה פרויקט התחבורה הגדול והמורכב ביותר שבוצע אי פעם במדינת ישראל.

****

הקו הסגול הוא קו רכבת קלה עתידי בין תל אביב-יפו ליהוד, המתוכנן כחלק מהמערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב. מתוכנן לקשר את האזורים המזרחיים של מטרופולין תל-אביב אל מרכז העיר תל-אביב ויעבור במפלס הקרקע. קו זה עתיד להיות הקו השלישי שיחנך, ועלות בנייתו מוערכת ב-8.5 מיליארד ש"ח. ב-9 ינואר 2017 אישרה ועדת השרים לתכנון ובניה את תוכניות הקו והעבודות התחילו בדצמבר 2018 והוא צפוי להיפתח בשנת 2024. אורכו של קו זה עתיד להיות 28 קילומטרים, עתידות להיות לו 44 תחנות והוא עתיד להסיע כ-60 מיליון איש בשנה.
המקור: נת"ע – נתיבי תחבורה עירוניים

*****

בשנת 1998 אישרה הממשלה במסגרת
תכנית מתאר ארצית לרכבות
קו אדום רחב – תת קרקעי – ברחובות ארלוזרוב, בן יהודה ואלנבי !
אולם, בשנת 2010 התכנית שונתה ונקבע שהקו יהיה עילי
לא ידוע אם השינוי היה בעקבות דיון בנושא . 

******

הקו הסגול מורכב מזרוע מרכזית שתחילתה במתח"ם 2000 (תחנת רכבת 'סבידור') והמשכה דרך הרחובות: ארלוזורוב, בן-יהודה, אלנבי, העלייה, לוינסקי, ההגנה, דרך השלום (תל-אביב), דרך אלוף שדה (גבעתיים- ר"ג), מחלף אלוף שדה ודרך שיבא. מאזור המרכז הרפואי שיבא מתפצל הקו לשניים: הזרוע הצפונית – תעבור ברחובות רפאל איתן (רמת גן), קציר (קרית-אונו), חציית כביש 471, אנה ומקס ווב (רמת גן) לאורך אונ' בר אילן וז'בוטינסקי (גבעת שמואל). הזרוע הדרומית – תחילתה באזור מרכז בית החולים שיבא, המשכה על כביש 4612 המתוכנן עד לכביש 461 (דרך לוד), ומשם מזרחה לאורך כביש 461 בתחום הרשויות אור יהודה ויהוד-מונוסון ועד לקצה הזרוע בכביש 40, צומת בני עטרות (מחלף טייסים המתוכנן).
מקור והרחבה אתר נת"ע

*****

העבודות להקמת הקו הסגול ברחוב ארלוזורוב בתל-אביב יתבצעו במקטעים באופן מדורג. העבודות יתבצעו בשני שלבים בכל מקטע: בשלב הראשון יתבצעו עבודות תשתית להרחבת הרחוב ופינוי רצועה למסילות הרכבת. במסגרת זו יטופלו תשתיות המים, החשמל והתקשורת, וישודרגו פני הרחוב. כבלי החשמל יוטמנו במדרכות. יוצבו עמודי תאורה חדשים, יותקן ריהוט רחוב, המדרכות ירוצפו ויסומן שביל אופניים משני צידי הרחוב.  לאורך שלב העבודות הראשון, שיימשך כעשרה חודשים בכל מקטע, יצומצמו נתיבי הנסיעה. על מנת לצמצם את ההפרעה לתנועה, עבודות שמחייבות חסימת נתיבים יתבצעו בשעות הלילה. ראו גם המדינה תפקיע מאות מטרים ברחוב ארלוזרוב בת"א להקמת הקו הסגול

*****

קטע ארלוזורוב – נמיר עד ויצמן תחילת העבודות: דצמבר 2018 משך העבודות: כשנה.

*****

קטע ארלוזורוב – ויצמן עד אבן גבירול תחילת העבודות: 27 במאי 2019 משך העבודות: כשנה וחצי

****

 

הביקורת והטענות
נגד תכניות הפיתוח:
רחוב ארלוזרוב והרחובות השכנים
עומדים
בפני פגיעה קשה:

פגיעה קניינית
* הפקעות רכוש מיותרות !
* חסימת בתים ומניעת יכולת גישה אליהם !
* בתים לצד רציפים נועדו לכליה ותאבד כל יכולת גישה אליהם, לרבות של רכב חירום, פינוי אשפה, משלוחים, הובלות, עגלות פסולת בנין ומנופי הרמה (בבתים ללא מעלית וגרם מדרגות צר).
* הטלת הגבלות בניה נוספות על הגבלות אונסק"ו ותכנית רובע 3
* ירידת ערך והרס בתים – הרחקת יזמים ומניעת יכולת שיפוץ
* ביטול ציביון המגורים ויצירת "רחוב מעורב": ביטול החזיתות המגוננות והפיכתן למאורות פאבים ופיצוציות מסחריות.
* ביטול דירות גן

פגיעה תחבורתיות
* ביטול וחסימת חניות קיימות וחניות כחול – לבן
* גישה מוגבלת לרחוב בשעות הלילה ובשבתות וחגים (כשאין רכבת)
* ביטול חניות כחול – לבן ברחובות השכנים (יהשוע בן – נון, בזל…)
* הרכבת שתנוע במפלס הכביש תחסום את הרחובות המצטלבים עם ארלוזורוב כל 1.5 דקה בממוצע – קריסה טוטאלית של התנועה ברחובות ראשיים (דוגמת דיזנגוף, בן יהודה, יהושע בן נון ועוד).
* כאוס תחבורתי עקב ביטול קווי אוטובוס קיימים ותנועת מוניות.

פגיעה דמוגרפית
* שינוי פני האוכלוסיה והרחקת משפחות עם ילדים (החייבות רכב) מהרחוב

נזק סביבתי
* כריתה של מרבית העצים ברחוב, בני  70 שנה ומעלה !
* הצמדת תוואי הרכבת והרציפים לבתי התושבים
* הקמת עמודי קאטנרי לחישמול עילי של הרכבת
* קרינה מסוכנת – יצירת מגבלות וקרינת אלמ"ג

******

המראות לאורך הרחוב 

****

הקצה המזרחי
בין דרך נמיר
ובין רחוב הנריאטה סולד

****

****

נוף העצים בגדה הצפונית קוצץ ובגדה הדרומית יעלם

כבר עכשיו הנוף חשוף והשמש מכה

תחום ההפקעה

העצים המופלאים שגילם כנראה שבעים שנים עליהם יעלה כנראה הכורת! למה?

****

****

"…סליחה שאני מדברת כל כך הרבה על עצים, אבל בסוף הדיון שלנו היום הוא ברחובות העיר וארלוזרוב הולך לקבל כרייה (כריתה) איומה ונוראה.אני חושבת שהתושבים של ארלוזרוב בכלל לא מבינים איזה החלטה אנחנו מחליטים פה בשבילם היום, ובעניין הזה לא נעשה שום יידוע או שיתוף של הציבור…". (ישיבת ועדת משנה של הות"ל למסמכי תכנון מפורט לפני ביצוע, תת"ל 70 א', מיום 10/08/2015)."
ציטוט מדבריה של הגב' נעמי אנג'ל – מי שהייתה מתכננת מחוז תל אביב 18 שנים. ממרום שנותיה בוועדות התכנון ובבואה להתייחס לתכנית הקו הסגול ברחוב ארלוזרוב, קבעה כדלקמן:

****

****

****

מה שעץ אחד יכול לעשות, תועלות של העץ מעל הדמיון
העץ סופג כ- 20 ק"ג אבק בשנה, מסנן ומטהר כ- 100,000 מ"ק אוויר מזוהם בשנה, מעלה את ערכו הכלכלי של נכס באחוזים רבים וזו רק ההתחלה.
לא דמיינתם כמה שהעצים תורמים לכם.
* העץ משמש כ"חיק הטבע" למתגוררים בעיר. הוא מקשר אותנו לעונות השנה בהזכירו לנו את הפריחה, הלבלוב והשלכת.
* עץ אחד יכול לספוג בשנה 20 ק"ג אבק ו"לבלוע" 80 ק"ג תרחיפים, המכילים מתכות רעילות ככספית, ליתיום, עופרת וכדומה.
* עץ אחד מנקה, מסנן ומטהר 100,000 מ"ק אוויר מזוהם מדי שנה, מייצר 700 ק"ג חמצן, וקולט 20 טון פחמן דו-חמצני.
* חלק מהחמצן באוויר שאנו נושמים, מיוצר על ידי צמחים. ללא עצים וצמחים לא היה ביכולתנו לנשום.
* עץ אחד מסייע להורדת הטמפרטורה בסביבתו בקיץ עד 4 מעלות.
* עץ אחד בקרבת הבית דומה לקיר אקוסטי – הוא בולם רעשים ומפחית את עוצמת הרעש.
* עץ בוגר, שקוטר גזעו כחצי מטר, נאמד בכ- 20,000 ₪.
*  עץ בוגר בסמוך לנכס מעלה את ערכו הכלכלי באחוזים רבים.
* עץ אחד עשוי לשמש בית לעשרות ציפורים.
* מערכת שורשים של עצים בוגרים עשויה להיות גורם ממתן באופן משמעותי ברעידות אדמה.
מקור המידע משרד החקלאות ופיתוח הכפר 

 

****

****

****

צומת רחוב וייצמן

****

****

****

הקטע
בין רחוב וייצמן
ובין רחוב רמז

****

***

בניין קופת חולים מאחוריו מגדל הגמנסייה

****

 

******

הקטע
בין רחוב רמז ורחוב בלוך

****


ובין רחוב אבן גבירול

****

בית הועד הפועל

בית הוועד הפועל של ההסתדרות, השוכן ברחוב ארלוזורוב 93 בתל אביב, הוא מקום מושבה של הנהלת ההסתדרות החדשה, שעד לשנת 1994 נקראה ההסתדרות הכללית של העובדים בארץ ישראל; והנהלתה, ששכנה בבניין, נקראה הוועד הפועל והמזכירות הכללית. בשנת 1994, לאחר בחירתו של חיים רמון ליו"ר ההסתדרות, הועברה הנהלת ההסתדרות לירושלים, אך לאחר תקופה קצרה שבה לבית הוועד הפועל בתל אביב. הבניין תוכנן בשנת 1949 ובנייתו הסתיימה בשנת 1956. צביונו של הבניין, הבנוי בסגנון הברוטליסטי, מבטא את עקרונות האדריכלות הסוציאליסטית שבלטה בארץ החל משנות ה-30 ועד שנות ה-50 (ע"ע קלסיציזם סטליניסטי). בכניסה אל הבניין הוקמה מדשאה רחבה, ובצִדה השני הוקמו 3 בניינים רחבים בטורים מחוברים אל הבניין הראשי לאורך השביל המוביל אל הכניסה. הבניין סימל טקסיות ופשטות לצד ביטחון וגאווה, ואלה היו בסיס לסדר אדריכלי שביטא אקלים חברתי סוציאליסטי. סדר העמדתם של הבניינים בטור לפני הבניין הראשי, המרוחק מן מן הרחוב, שביל ההליכה הקושר את הכניסה הראשית עם המדשאה ועם הבניינים לצִדו מדברים אל היחיד ואל הציבור בקנה מידה גדול, גאה ופשוט. בתוך הבניין משתרעים מסדרונות ארוכים. על הגג בליטה אדומה המבטאת את סמל הקומוניזם והסוציאליזם. הבניין מבטא נאמנה את הסגנון הבינלאומי בראשית ימיו, שהיה בשיאו. את סורגיו של הבניין תכנן הצייר יוחנן סימון. אחת הטענות היא כך מונעת ההסתדרות גישה לגינה הכי גדולה בתל אביב
בשנים שלאחר הקמת הבניין הוקמו בקרבתו מוסדות נוספים שהיו קשורים להסתדרות, כגון: בניין הנהלת קופת חולים כלליתהמכון לחקר תנועת העבודה, בית הסתדרות המוריםבית ליסיןבית המלין (נהרס בשנת 2018), בית הספר לפעילי ההסתדרות (נהרס בשנת 1993) ובית תנועת המושבים (נהרס בשנת 2008).
מקור הרחבה 

 

אתנחתא לדייט עם אורה ניסים חברת ילדות מימי בית הספר העממי שכיום מתגוררת במקום ו"קפצה" לפגישה.

מבט לעבר המקום בו נמצא מתחם סומייל והמחשה של הגיזום הפראי של העיצים

כפר סומייל נוסד כחלק מההתיישבות במישור החוף, שהיה ריק ככל הנראה מישובי קבע, במחצית הראשונה של המאה ה-19. לאחר מלחמות נפוליאון ובעיקר בתקופת השלטון המצרי החלו מהגרים ממצרים, כפריים מהסביבה ובדווים מהדרום להתיישב באזור ולתפוס חזקות על קרקעות חקלאיות ההתיישבות נעשתה בעידוד השלטון התורכי שראה בכך מקור נוסף לגביית מיסים. מקור השם אולי במילה הערבית צומייל (השורש העברי צ.מ.ל), כלומר אדמה יבשה. הכפר היה ידוע גם בשם אל-מסעודיה.

הכפר סומייל במרחב יפו, ברבע האחרון של המאה ה-19.

גרעין הכפר הוקם על רכס הכורכר השני במישור החוף בקרבה לנחלי הירקון והאילון ואדמותיו החקלאיות השתרעו סביב הגבעהבחלקו הצפוני של גרעין הכפר קבר שיח' ומסגד. השטח הבנוי היה בגבולות: רח' ז'בוטינסקי מצפון, רמז ממזרח, ואבן גבירול ממערב. מדרום גבל השטח הבנוי באדמת באסת אל-טובג'י. 
תושביו התפרנסו מגידולי חקלאות שהתאימו לאדמות קלות (חמרה וסחף) ונשענו על השקיה מנחל הירקון. בהמשך כשהתפתחה מערכת ההשקיה נוספו גידולי ההדרים. במאה ה-19 ואפילו קודם לכן, ובראשית המאה ה-20 היווה הכפר חלק מהעורף החקלאי (hinterland) של יפו אליה שווקה התוצרת החקלאית.

לפי סקר ה-P.E.F, בשנת 1870 היו בכפר סומייל כנראה, 104 תושבים ו-23 בתים

בשנת 1882 נרכשו שלושים ושישה דונם מאדמות הכפר סומייל על ידי דב פלמן בשטח המשתרע בין הרחובות שמואל הנגיד לרחוב אלחריזי של היום. פרדס משפחת פלמן שניטע, יחד עם המשק החקלאי נוהל על ידי אלמנתו שרה איטה ובניה. בעקבות משפחת פלמן באו לסומייל עוד שתי משפחות יהודיות: משפחת אלחנן בלשר ומשפחת נחום מלך. פרדס נוסף שניטע על אדמות סומייל היה שייך לתושב יפו וקונסול הולנד. פרדס פורטליס היה דרומית לפרדס משפחת פלמן, בשטח גן העיר ובית העירייה כיום.

בדצמבר 1917, בימי מלחמת העולם הראשונה הכפר סומייל בעורף חזית קרבות צליחת הירקון

******

בתקופת המנדט זו חלו שינויים רבים באזור – המרכזי שבהם הנוגע לסומייל הוא התפתחותה המואצת של העיר תל אביב תוך רכישת חלק מקרקעות הכפר למטרות מגורים. מרכז הכובד הכלכלי עבר מיפו לתל אביב, אליה סופקה התוצרת החקלאית וחלק מתושבי הכפר עבר להתפרנס מעבודות בבניין, שירותים ותעשייה בעיר.
בעקבות יוקר הדיור בעיר, עברו בשנות הארבעים (ואולי אף קודם) מספר משפחות יהודיות להתגורר בסומייל. בכפר היה מספר מאוד קטן של משפחות יהודיות, שרובן התרכזו בדפנות הכפר שפנו לרחובות אבן גבירול או ארלוזרוב. בשנת 1943, חמש שנים טרם מלחמת העצמאות, סופח הכפר לתל-אביב באופן רשמי. אולם קיומו של הכפר על אוכלוסייתו הלא יהודית וגידוליו החקלאיים מנעו את התפשטות העיר מזרחה.
בזמן מלחמת העולם השנייה, בחודש ספטמבר 1940, במתקפת האוויר האיטלקית על תל-אביב, נפגע הכפר קשות. בעיקר מאחר ולא היה בו אף לא מקלט אחד ורוב בתיו היו עשויי טיט.

הכפר וסביבתו במחצית שנות ה-40'

******

בדצמבר 1947, לאחר החלטת האו"ם על חלוקתה של ארץ ישראל, עזבו תושביה הערבים של סומייל את הכפר שמנה אז כ-830 נפש. את בתיהם תפסו יהודים ממקומות שונים. על כל אדמות הכפר החקלאיות שנותרו (בעיקר ממזרח) נבנו שכונות מגורים, ועל גרעין הכפר נבנו בחלקו המזרחי מוסדות ציבור. בחלקו הדרום-מערבי הוסיפו להתגורר התושבים שהגיעו ברובם לכפר בשנת 1948.
על אכלוס בתי הכפר על ידי עולים החדשים ראו בהרחבה ארנון גולן (2001) שינוי מרחבי – תוצאות המלחמה , השטחים נערביים לשעבר במדינת ישראל 1948 – 1959. הוצאת המרכז למורשת בן גוריון

*****

במהלך שנות קיומה של מדינת ישראל, המתחם הידוע בכינוי סומייל לא זכה לשירותים מוניציפלים (תשתיות ומוסדות חנוך ותרבות) ולתושביו לא ניתנו זכויות בקרקע. הכינוי "פולשים" דבק בהם, והחל משנות ה-60 נעשו ניסיונות חוזרים ונשנים לפנותם מן האזור. כך, קבוצת אנשים ממקומות שונים הפכה לאחר קום המדינה לקהילה עקב התכנסותם באזור מגורים לא גדול. הם וצאצאיהם מחויבים להישאר במקום בכדי שלא לאבד את זכויותיהם עקב חוסר בהירות במצבם המשפטי.

*****

במהלך השנים נהרסו מרבית בתי גרעין הכפר. במרכז חלקו המערבי הוקם בניין השק"ם (ועליו בהמשך מגדל המאה). ממזרח לו בית הכנסת היכל יהודה (על שם יהודה ליאון ומתילדה רקנטי) ומרבית השטח הוכשר לחניה. בתי הכפר שעדיין ניצבים מרוכזים ברובם בפינה הדרום מערבית בין רח' אבן גבירול לרחוב ארלוזורוב. כיוון שמדובר באזור בו שווי הקרקע גבוה נעשו תוכניות שונות למתחם אולם ריבוי בעלויות הקשה באופן משמעותי על ההתנהלות ועל התכנון במתחם. מפנה חל בשנת 1996 אז חברו יחדיו בעלי הקרקע והיזמים עם העירייה, והחלה לרקום עור וגידים תוכנית מתאר חדשה (מס' 2988) אשר הופקדה. תוכנית זו מייעדת את עיקר השטח לצרכי מגורים, בתוספת מסחר לאורך הצירים הראשיים.

מקור הסקירה והרחבות ראו רחל נחומי תל אביב 100 האנצקלופדיה העירונית

*****

הצומת הסואן עם
רחוב אבן גבירול

****

הפינה הדרום מערבית של מתחם סומייל

****

****

****

****

****

קטע
בין צומת רחוב יהושע בן נון
ורחוב שלמה המלך
ובין סוקולוב

****

השדרה שנדונה לכלייה

****

****

לא עוצר באדום

הקטע
בין רחוב סוקולוב
ובין רחוב דיזנגוף

****

האם העצים המגודרים מיועדים לכלייה?

עצים למופת

****

****

לכל עץ מספר

ככה מודיעים על חסימת חניות

בית קפה שכונתי נעים, מזכיר את חו"ל

****

****

על מה הם מביטים?

על הסימן הקטן שמציין שזה עץ מופת. מה יהיה גורלו?!

******

צומת רחוב דיזנגוף

****

המגדל שנבנה במקום בו היה מוסך דן, בגלל מגבלת אורך מוקד העדשה, לא הגעתי לראשו. המגדל חוסם את הבריזה מכיוון הים.

אבגד והצלם המיתולוגי פרג' פרג'. הוא זוכר שצילם אותו כילד.

פוטו פראג' במקום בו עמד קולנוע ארמון דוד, מי זוכר?

*****
סוף דבר,

השיטוט והצילום
ברחוב ארלוזורוב
היה מעניין ומרתק.
אולם, אי אפשר להשתחרר
מהרושם של הכלייה הממתינה לו 

בעניין זה ארשה לצטט קטע מאחד המסמכים שהעביר לי אבגד מאירי.
לטענתו, "מכוחה של תכנית הקו הסגול ושל תכניות אחרות שנת"ע ועיריית תל אביב מקדמות לחוד ובמשולב, רחוב ארלוזרוב עומד בפני שינוי קיצוני, שיסב פגיעה קשה ובלתי סבירה בדייריו, באיכות החיים ובערכי הנוף היקרים שבו. משמעות התכניות:
* כריתה מיותרת של מאות עצי ענק מפוארים, המצלים על הרחוב וקובעים את אופיו זה 70 שנה ויותר.
* הפקעות רכוש רבות וביטול חזיתות הבתים הירוקות, החוצצות בין הרחוב הסואן לבניינים.
* חסימת הגישה ברכב לעשרות בניינים, כולל רכבי חרום והצלה.
* חסימה וחיסול שרירותי של עשרות חניות פרטיות, חלקן של דיירים בעלי צרכי נגישות מיוחדים.
* שינוי צביון הרחוב והתרת בידור ומסחר בו, דבר שיגרור פתיחת עשרות בתי קפה, בארים, פאבים, פיצוציות, מרכזי בילוי ועסקים אחרים בקומות הקרקע, כשמעליהם אלפים שרכשו דירות למגורים.
* הרחקת יזמים וחיסול האפשרות לחידוש מבנים, הן בשל העדר אפשרות גישה לבניינים והן בשל מגבלות בנייה שהטילה העירייה, בניגוד מוחלט למגמת ההתחדשות העירונית.
הוא מוסיף וטוען, ביסוד הגזירות הנ"ל עומדת שורת החלטות של מוסדות התכנון, שכישלונן זועק לשמים, באופן העולה כדי אי סבירות קיצונית, ומחייב בחינה מחודשת ודחופה."

*****

מה מבקשים התושבים
הקמת הרכבת הקלה הינה פרויקט לאומי, שנועד לשפר ולקדם את מערך ההיסעים הציבורי, ולא ליצור אסון תחבורתי, קנייני וסביבתי !
הקו הסגול אינו עשוי לשמש את תושבי ארלוזורוב והם לא ייהנו מהשימוש בו – אסור גם שיסבלו ממנו !
יש ליישם פתרונות מקצועיים שיביאו לשיפור איכות חיי התושבים, יצילו את קניינם וימנעו את הרס הרחוב.
ספק רב בקשה זו תענה, כנראה שהיא תדחה בתקיפות!

*****

מספר תושבים באזור פנו לעיריית תל אביב לבחון את עצירת כריתת העצים ברח' ארלוזורוב בעקבות עבודות הרכבת הקלה. בסיכום נקבע: " יש ערנות בנוגע לעצים ויש קשב אמיתי לתושבים בנושא זה. נעשה מאמץ אמיתי לטפל בנושא ולמצוא את הפתרון הטוב ביותר שימנע כריתת עצים נוספים מחד ומתווה מאוזן לשילוב הולכי הרגל, רוכבי האופניים ומשתמשי  התחבורה הציבורית (רכבת ואוטובוסים) ברחוב העתידי מאידך. ציטוט מסמך להבי מיטל סגנית ראש העירייה, לתחבורה, תנועה ובטיחות עיריית תל-אביב יפו מ-19 מרס 2019.
יש לקוות שכך יהיה והפגיעה תהייה מזערית או בכלל לא תהייה. 

*****

לסיום, היה זה טיול דיווש
לא שגרתי בקטע קצר של העיר
שאת עתידו אפשר לשער על פי התכניות
ובעיקר בהתאם לתחילת העבודות למימושן.
יש לקוות שכל החששות בעתיד יתבדו !!!

******

בקשה אם הגעתם לסוף
ואתם מזדהים עם הדברים,
אנא שתפו והעבירו הלאה!

 

 

ירושלים, רחוב עמק רפאים ביום שישי של קיץ

 

"ירושלים פנים רבות לה". אמרה זו היא אחד מהמאפיינים של העיר המיוחדת הזאת.

 

אחת מפני העיר היא רחוב עמק רפאים.

 

רחוב עמק רפאים הוא "חלון הראווה" של התפיסה "חיי ותן לחיות",  על כל המשתמע מכך.

****

 

את רחוב זה אני פוקד לעתים קרובות.

 

ביום שישי (16/8/2019), אחד מימי הקיץ הלוהטים, החלטתי לשוטט לאורכו של הרחוב, להביט בעוברים ושבים בו ולצלם.

 

התיעוד להלן, כולל בראשיתו סקירה קצרצרה אודות הרחוב, וצילומים מתוך השפע שנחזו דרך המצלמה בלמעלה משעתיים שיטוט.

 

רחוב עמק רפאים
נמצא בדרום ירושלים.

****

רחוב עמק רפאים ישר כמעט לחלוטין, ובחלקו הוא מקביל למסילת הרכבת הישנה שהפכה לטיילת פארק המסילה. במזרח הוא מתחיל בפיצול מדרך בית לחם מול מתחם התחנה הראשונה, מדרום לגן הפעמון. כאן הוא נכנס למושבה הגרמנית, ורחובות קטנים מתפצלים ממנו לשני הצדדים. במרכזו נמצאת כיכר חכמי יוון, בה הוא מצטלב עם רחוב רחל אמנו. מכאן שייכים הבתים למושבה היוונית. הרחוב מסתיים בצומת אורנים המחבר את הרחובות פייר קניג, אלעזר המודעי, בן זכאי, עמק רפאים ופארק המסילה, בתפר שבין השכונות קטמון, בקעה ומקור חיים

****

בתחילתו היה הרחוב דרך עפר
שהובילה מירושלים לכפר בית צפאפא
.

הדרך בעמק רפאים בשלהי המאה ה-19 טרם הקמת המושבה הגרמנית

בשנת 1873 הוקמה עליה המושבה הגרמנית על ידי עדת הטמפלרים, וחלק מהדרך נסלל והפך לרחוב הראשי במושבה. עם תהליך היציאה מן החומות הוקמו באזור שכונות נוספות – בקעה וקטמון על ידי ערבים-נוצרים והמושבה היוונית בידי נוצרים יוונים מהרובע הנוצרי, וגם המושבה הגרמנית גדלה והתפתחה. חשיבותו של הרחוב עלתה ובתים רבים נבנו לאורכו, רבים מהם נבנו על ידי משפחות עשירות מהעיר העתיקה והיו גדולים ומפוארים.

דרך עמק רפאים והשכונות לצידו בתקופת המנדט

במלחמת השחרור ננטשו רוב הבתים על ידי תושביהם הערבים, מלבד כמה נוצרים מהמושבה היוונית. לאחר המלחמה הושיבה המדינה בבתים הנטושים עולים חדשים. חשיבותו והדרו של הרחוב ירדו עם עזיבת תושביו העשירים, וחלק מהבתים בו הוזנחו או הורחבו ללא התחשבות בערכיהם האדריכליים. עם הזמן הפך הרחוב למבוקש בקרב תושבים אמידים, בזכות קרבתו ונגישותו למרכז העיר והאופי הכפרי המיוחד של השכונה ובתיה.

****

לקראת סוף המאה ה-20 התפתח הרחוב כמוקד בילוי והסעדה, ונפתחו בו מסעדות, בתי קפה, ברים ובתי עסק שונים, ומתקיימים בו אירועים ופסטיבלים שונים, כמו גם שוק איכרים קבוע.

 

*******

מראות מהשיטוט

******

מראה הרחוב, מבט מכיוון מזרח למערב. חם מאוד…כמעט ואין אנשים ברחוב

*****

אי אפשר לטעות,
כאן נמצאה בעבר
המושבה הגרמנית

******

*****

להרחבה ראו גם 
שיטוט ברגל במושבה הגרמנית בירושלים

*****

****

****

אני ידעתי שמבנה זה שימש בית העם של המושבה. אבל טעיתי! לאחר הפרסום ידידי ועמיתי פרופ' גדעון ביגר תיקן אותי. הוא ובני משפחתו היו מבין התושבים היהודים הראשון במרחב זה מיד תוך כדי מלחמת העצמאות והתגורר שם עד 1980. לדבריו, מבנה זה היה וילה של ערבי עשיר שלא היה קשור למושבה הגרמנית. בימי, ראשית המדינה ועוד לשנים רבות, שימש כבית ספר עממי בשם "הכרמלי" ובו למדו בני השכונה והסביבה. בהמשך השנים מבנה הוסב לשימוש למכלול הבית ספר האנתרופוסופי וכך משמש גם בימינו

******

חזית מסחרית

****

*****

*****

****

*****

*****

****

****

****

****

****

חלות לשבת

*****

******

עוברים ושבים

****

****

*****

*****

*****

****

קניות לשבת

מתי נגאל משקיות הפלסטיק?

****

******

כניסות לבתי הקפה

*****

****

*****

*****

****

****

*****

מה חדש בעיר?

****

****

******

מקום לשבת

*****

*****

*****

****

****

****

****

****

****

סוג של ישיבה חדשה בעמידה

******

ממתינים לאוטובוס

*****

*****

*****

התועמלנים

תשמישי שבת לקניה או חלוקה

מחפשים מתנדבים לבתי מחסה של צער בעלי חיים

******

מירו בחזית בית הקברות

****

****

מירו ואורחיו

הבן של קרלוס, עוזרו של מירו

מה הוא מחפש?

****

*****

התבקשתי לצלם

התנאי היה הורדת המשקפיים המכסות העיניים

לאחר שהתרצה הסכים לעוד צילום

*****

סוף דבר,

מאז ומעולם
אני אוהב
לשוטט ברחובות הסואנים
של העיר בכלל 

ובאלה שבירושלים בפרט,

אני אוהב להתבונן
בכל מה שמכיל הרחוב
ובמיוחד להביט באנשים הנמצאים בו

******

המראות ברחוב עמק רפאים
והצילום שלהם
השכיחו את חום היום,
גם התאורה לצילום
לא הייתה במיטבה
.

*****

היום, בהשוואה
לימי שישי אחרים,
נמצאו יחסית מעט אנשים.
רבים נעדרו ממנו
אולי, בגלל החום,
אולי, בגלל שהם בחופשה.

*****

לרוב בימי שישי
בשעות הבוקר והצהרים
עד כניסת שבת
הרחוב תוסס במיוחד.

****

מומלץ בביקור בירושלים
לשלב שיטוט בו
וברחובות הצדדים לידו
וגם לשבת לאתנחתא
באחד מבתי הקפה הרבים
הנמצאים בו.
ואולי גם לצפות
בסרט בקולנוע סמדר

חרדים ומוסלמים מבלים יחד בפארק הירקון

 

השבוע הייתה חפיפה בין ראשית עת "בין הזמנים" ובין מועד חג הקורבן המוסלמי (איד אל אדחה).

 

בעולם לימוד התורה זמן מוגדר תקופת לימודים רציפה והשנה העברית כוללת שלושה זמנים שלכל אחד יש משך שונה:
הראשון, זמן אלול שאורך באופן קבוע מעט יותר מחודש. ראשיתו בראש חודש אלול וסיומו ביום הכיפורים;
השני, זמן חורף הוא הארוך ביותר ונמשך חמישה חודשים (או שישה, בשנה מעוברת. הוא מתחיל בראש חודש חשוון ומסתיים בראש חודש ניסן.
השלישי, זמן קיץ שנמשך  מעט יותר משלושה חודשים. תחילתו בראש חודש אייר עד תשעה באב.
חופשות הלימודים בין הזמנים הנקראת בשפת המגזר "בין הזמנים" ניתנות כדי לאפשר לבני הישיבות  לשהות עם משפחתם תקופה מסוימת, בייחוד בחגים, לנוח מעמלה של תורה ולאגור כוחות לקראת הזמן הבא. תקופות ה"זמנים" נקבעות לפי החגים, כאשר חג הסוכות וחג הפסח נחשבים לחגים משפחתיים שבהם התלמידים משוחררים לבתיהם, לעומת חג השבועות והימים הנוראים שבהם שוהים התלמידים בישיבה.

******

חג הקורבן, הנקרא בשפה הערבית: עיד אל-אדחא מכונה גם "החג הגדול", הוא חג מוסלמי המציין את המועד לקיום החג', העלייה לרגל למכה. הוא נחגג החל מהיום העשירי של חודש ד'ו אל-חיג'ה (החודש האחרון בלוח המוסלמי) וממשיך ארבעה ימים. העלייה לרגל עצמה נמשכת כשבוע, וחג הקורבן מציין את אחד השיאים בטקסים הנהוגים בה. אלו שמקיימים את החג בביתם מקיימים טקס דומה לזה הנהוג באותו יום במכה, שעיקרו הקרבת טלה כקורבן והכנת בשרו למאכל בסעודת החג או כתרומה לעניים. בנוסף יום לפני החג נהוג לצום, להתפלל  ביומו הראשון של החג, לקרוא פסוקים מהקוראן בבתי הקברות. בנוסף למנהגי החג הדתיים נוהג המוסלמים גם לקנות בגדים חדשים לכל המשפחה, לקיים חגיגות משפחתיות וקהילתיות וגם לצאת לחיק הטבע .

 

*********

אחד המקומות המועדפים לבילוי במטרופולין תל אביב הוא פארק הירקון ששמו הרשמי "גני יהושע". פארק הירקון הוא נגיש והכניסה אליו אינה כרוכה בתשלום. בפארק הירקון יש כרי דשא נרחבים ובהם שולחנות לפיקניק, יש שבילי אופניים רבים בהם ניתן לדווש ובתוכו נמצא אגם לצידו ניתן לשבת ובו ניתן לשוט בסירות.

 

*****

עבורי, פארק הירקון בכלל,  ובעת זו בפרט, הוא אתר נפלא לצילום וליתר דיוק לסוג הנקרא "צילום רחוב".

 

בקיץ שנה שעברה הייתי שם בפעם הראשונה "בין הזמנים" בפארק הירקון והשנה החלטתי להגיע למקום שוב.

 

ביום רביעי (14/8/2019), שלושה ימים לאחר ט' באב, בתחילת בין הזמנים, שהם גם אחד מארבעת ימי חג הקורבן, יצאתי עם חברי הדסי זכריה לשוטט בפארק הירקון.

 

ממגרש החנייה השקט והריק יחסית, ליד בית הועד האולימפי, דיוושנו בהנאה בין מדשאות הפארק והתמקמנו לצילום סמוך לגדות האגם.

 

להלן מקצת הדמויות והמראות שקלטה המצלמה.

 

************

אלה מול אלה

*****

*****

*******

מראות על
שפת האגם

*****

****

****

****

*****

****

****

*****

****

****

*****

****

****

****

****

****

****

תנועה על גלגלים

****

****

****

****

****

******

זמן תפילה

*****

*****

הולכים ובאים

****

****

האיש עם הנחש

****

***

*****

****

*****

זמן שקיעה

*****

*****

*****

סוף דבר,

גם הפעם הייתה
זו חוויה נעימה
להתבונן בנופשים
ולצלם אותם.

****

אבל,
לא "שבעתי"!
מן הסתם,
אצא שוב
בזמן הקרוב,
לשוטט ברחבי הפארק.

*****

כמו תמיד,
נעם לי הטיול עם הדסי,
חברי משכבר הימים, 

 

 

 

 

 

 

 

 

טיול דיווש ב"קטמונים" בדרום ירושלים

 

טיול דיווש זה שנערך ביום שני (12/8/2019) ואליו יצאנו שניים, דורון דורי, עמית לסיורי חקר העיר ואני.

 

טיול דיווש זה הוא אחד שמטרתו להכרת אזור זה של בדרום ירושלים בו שוטטתי ורכבתי פעמים רבות.

 

בחצי שנה במרחב זה הסתובבתי פעמיים ברגל: סיור ברגל בקטמונים שבירושלים (מרץ 2019). וסיור נוסף בחודש יוני אבל הוא לא תועד.

 

******

קטמונים,
גוננים, בשמה העברי
היא שכונה בדרום ירושלים

מיקום השכונה

המיקום הטופוגרפי
של הקטמונים:

במדרון חלקו
הדרום המערבי
של הרכס העיר
שתחום
בין נחל רחביה
(דרך הרצוג) בצפון
ונחל רפאים בדרום

****

שכונת קטמונים
מורכבת מתשעה
תת-שכונות
ומונה כ-25,000 תושבים. 

השכונה גובלת במזרח במקור חיים, במערב ברמת שרת ובמלחה. מדרום לה מצוי לה פארק המסילה ומעבר לו בית צפאפא, אזור תעשיה תלפיות ושכונת מקור חיים, אילו בצפונה שוכנות קטמון (המכונה "קטמון הישנה") וגבעת הוורדים (רסקו).

מרחב הקטמונים

השכונה נבנתה על המדרון הרכס היורד אל נחל רפאים שבשלהי המאה ה-19 היה חלק מהעורף החקלאי של העיר העתיקה בו נמצאו קרקעות של תושבי הכפר בית צפפה. מעת זו נבנו בהדרגה המושבה הגרמנית, המושבה היוונית ושכונת קטמון.

מרחב הקטמונים בשלהי המאה ה-19

מרחב הקטמונים בשנים האחרונות של תקופת המנדט, טרם הקמת המדינה.

מרחב הקטמונים בימי מלחמת העצמאות

הקטמונים נבנו מדרום לשכונת קטמון
בראשית ימיה של המדינה.

מטרה הקמת השכונה
במיקום זה הייתה

למלא את המרחב
בבנייה ישראלית
עד קו שביתת הנשק עם ממלכת ירדן 

מיקום הקטמונים בשנותיה הראשונות של המדינה

תחילת הבניה בשנת 1952 הייתה לשכן את העולים החדשים שהגיעו לישראל. עד למלחמת ששת הימים הייתה שכונת גוננים שכונת ספר על הגבול הירדני. היא התגוננה אל מול ההתקפות הירדנים ומכאן שמה החדש – גוננים.

מרחב הקטמונים בשנת 1958

בשנות ה-50' בזו אחר זו נבנו השכונות גונן א', גונן ב', גונן ג', גונן ד, גונן ה' (נקראת סן סימון) וגונן ו' . בסוף שנות ה-50 הוקמה שכונת גונן ח' (רח' השומר ורח' הנוטרים), ובתחילת שנות ה-60 הוקמה גונן ט' שנבנתה בצפיפות גבוהה יותר מאשר השכונות האחרות. שכונת קטמון ז' נבנתה לאחר מלחמת ששת הימים לקראת סוף שנות ה-70 של המאה ה-20 וניתן לה שם אחר "פת".

******

בקטמונים ה נבנו בתחילה מבנים דו-קומתיים שכללו בין ארבע לשמונה דירות, ושהיו בבעלות ציבורית של החברות עמידר ופרזות. הדירות שהוקמו היו קטנות למדי, אך הקרקעות סביבן היו נרחבות יחסית, והן נוצלו על ידי התושבים להקמת בוסתנים בהם גודלו בעיקר גפנים, עצי תאנה, רימון, זית, שקד, לימון ושסק. בשנים מאוחרות יותר נבנו "שיכוני זוגות צעירים" – חלקם בסגנון שיכוני "רכבת" – בני מספר כניסות ובעלי 3 עד 4 קומות, חלקם בחיפוי אבן וחלקם בחיפוי "שפריץ". החל משנות ה-70, נמכרו רוב הדירות לתושביהן, לאחר שהיו בבעלות ציבורית במשך כ-20 שנה.

מרחב הקטמונים בסוף שנות ה-50'

מיקום הקטמונים במרחב העירוני ערב מלחמת ששת הימים.

במשך השנים, בעיקר לאחר מלחמת ששת הימים, חלה התפתחות מאסיבית של אזור דרום ירושלים מבחינה אורבאנית וכלכלית, עם הקמת מרכזי עסקים באזור התעשייה תלפיות ובמלחה, והקמת שכונות חדשות באזור. תהליך זה, בנוסף לסלילת עורקי תחבורה ראשיים בשכונות, הביא להתעוררות בקטמונים. תושבים וצעירים החלו להרחיב את בתיהם ולשפר את איכות החיים. הרחבת הבתים המקוריים נעשתה תוך התפשטות לשטחי הקרקע הצמודים לבתים. כיום קיים קושי להבחין באופיים המקורי של רחובות רבים ובאותם שיכוני וותיקים של ראשית שנות ה-50. התהליך האינטנסיבי של התפתחות שעבר על השכונה שינה את פניה.
מקור ונתונים דמוגרפיים אתר עיריית ירושלים

*******

המסלול,
מעגלי נגד כיוון השעון
התחלה במרכז לבטיחות בדרכים
במורד שכונת ניות 

****

התכנון המקורי של המסלול
כלל גם בשכונת קטמון הישנה.
אולם, בגלל רדת החשיכה, 

לא היה טעם לקיים את הסיור בחלק זה.
הרכיבה בקטמון הישנה הייתה מנהלתית.
סיור נפרד נקבע להמשך.

******

קטע ראשון של המסלול

מעלה רחוב שמעוני
בשכונת רסקו
לעבר רחוב התקופה
והלאה לקטמון ה'
(נקראת גם סן סימון)
עד צומת פת 

****

שכונת רסקו

שכונת רסקו, המכונה רשמית 'גבעת הורדים', הוקמה בחפזון רב בתחילת שנות ה-50 על ידי חברת הבנייה שהקימה הסוכנות היהודית בשנות ה-30: רסקו  – Rassco – Rural and Suburban Settlement Company. השכונה הוקמה בכדי לאכלס את פקידי הממשלה ומשפחותיהם שנאלצו לעבור מהמרכז לירושלים, בעקבות הקמת מספר משרדי ממשלה מרכזיים בעיר. החיפזון והצורך בהוזלת עלויות גם אפשר את ההתעלמות מתקנת התכנון הבריטית המסורתית שקבעה שבירושלים בונים רק באבן ירושלמית.

****

הדירות במרבית הבניינים היו בגודל של 2 חדרים, שהשתרעו על כ-50 מ"ר. מה שהיה מרווח יחסית בהשוואה לסטנדרט הבנייה בקטמונים (36 מ"ר).רסקו שכנה על המורדות המערבבים של גבעת האורנים/סן סימון, בשנות ה-50 לא היה בינה לבין רחביה רצף בנוי. וגם כשהחלו לבנות את קטמונים ה' הסמוכה (סוף שנות ה-50), היא נבנתה כמה מאות מטרים דרומה מקצה השכונה. רק בשנות השבעים החלו להתמלא המרווחים בין רחביה לרסקו, ובין רסקו לקטמונים, בבנייה פרטית של בתי דירות ברמות גימור שונות ומשונות. בסוף שנות ה-60 הוסיפו תקנה ליצירת מקומות חנייה לרכבים פרטיים, מה שהוביל לבניית בתי דירות על עמודים, כדי לאפשר חנייה מתחת לבניין. התוצאה הייתה הרחקת הכניסה לבית ממפתן הרחוב פנימה ויצירת מרחב מנותק של מכוניות ואספלט מהרחוב עצמו. אפשר לראות לא מעט בניינים כאלה ברחוב טשרניחובסקי והתקופה.
ייתכן ומקור השם "גבעת הורדים" קשור בהיסטוריה של העמק הסמוך (דרך הרצוג) עד 1948. האדמות בכל האזור היו שייכות לכפר הערבי אל מאליחה (מלחה), והם גידלו על חלקן ורדים שמהן הופקו מי ורדים שנמכרו למנזרים ולכנסיות של ירושלים. כך שיכול להיות שכשבאו לבנות את רסקו, הגבעה הייתה עדיין מכוסה ורדים. אולי..
מקור על המקום ושם מבחר תמונות מימיה הראשונים של השכונה

*****

קטמון ה'

****

****

מורד רחוב יהודה הנשיא לעבר צומת פת

*****

קטע שני של המסלול,

סיבוב
בשכונות קטמון ח' וט'
הידועות גם בשם
גבעת גונן
לאור העובדה
שבנויות על הגבעה

*****

הצד הצפוני של קטמון ח'

שיכוני קטמון ח'

****

עיריית ירושלים ומשרד הבינוי יזמו תכנית להתחדשות עירונית בשכונת קטמונים ח'-ט'. התכנון לווה בתהליך שיתוף ציבור. במסגרת התכנון מוצעת תוספת של כ-2,900 יח"ד לכ-2,350 יח"ד שקיימות כיום בשכונה.
ניתוח מאפייני הבינוי הקיימים, בשילוב עם בדיקות שמאיות, יצרו חלוקה תכנונית של השכונה לשלושה סוגים של מתחמים: הגרעין הוותיק של השכונה, אשר בו מוצע עיבוי של הבינוי הקיים: תוספת קומות והרחבת קומות קיימות; אזורים בהם ישנה היתכנות כלכלית לפינוי-בינוי; אזורים בהם מוצע פינוי-בינוי אך כדאיותו הכלכלית נמוכה; בשולי התכנית אותרו מגרשים פנויים אשר יוכלו לסייע באמצעות תהליך של בינוי-פינוי.
תבנית הבינוי המוצעת בתכנית היא ה"בלוק הפתוח". משמעותו: בנייה צפופה אך לא גבוהה (רוב המבנים בגובה 6-10 קומות), באופן המשלב דירות מגורים איכותיות יחד עם מבני ציבור, שטחים פתוחים ושטחי מסחר. יעד מרכזי של התכנית הוא היעד החברתי, ותבנית בינוי זו, תאפשר לאוכלוסיה הקיימת בשכונה להמשיך ולהתגורר בה.
נבחנו צרכי הציבור בתכנית ומוצעת השלמת המענה למבני ציבור הן בעיבוי הבינוי בשטחים הקיימים המיועדים לצרכי ציבור, הן בשטח חדש המוצע לצרכי ציבור, והן באמצעות שילוב מבני ציבור במבני המגורים. השלמת המענה לשטחים פתוחים מוצעת בסביבה הקרובה של השכונה.
מצגת פירוט התכנית

****

שיקום חזית הבניינים

בדרך לתצפית

מבט צפונה לעבר נתיבי בגין עמק הצבאים ושכונת גבעת מרדכי

מבט אל מגדלי הולינד

"מגדלי הולילנד" בירושלים פרי באושים של השילוב הקטלני של אוילות תכנונית, תאוות שלמוני נדל"ן ושחיתות – פצע בנוף העיר שיישאר לדראון עולם.

בית הספר גבעת-גונן הינו בית-ספר שש שנתי (ז'-יב'). גבעת גונן הוא בית-ספר קהילתי-עיוני, בו מעודדים את התלמידים למעורבות ופעילות חברתית בביה"ס ובקהילה שסביבו.

מרכז קטמון ט'

בתי כנסת בקטמון ח' וקטמון ט'

*****

קטע שלישי של המסלול

בתוך שכונת פת,
בחלק בפארק המסילה,
בתוך חלקו הישראלי
(1949-1967)
של בית צאפפה,
שוב בפארק המסילה
והלאה בתוך גונן ג'

*****

בכניסה לשכונת פת (בעצם קטמון ז')

פת (נקראה קטמון ז') היא שכונה הממוקמת שמצפון לה מצויים הקטמונים, ומדרום לה שוכנת בית צפאפא. השכונה מתאפיינת במישוריות יחסית, שאינה אופיינית לירושלים ההררית. היא קרובה לנתיבי תחבורה ראשיים בעיר, כמו כביש בגין ותחנת הרכבת מלחה.
פת היא השכונה האחרונה שהוקמה מבין שכונות הקטמונים, שהוקמו בשנות ה-50 על מנת ליישב יוצאי מעברות ואוכלוסיות חלשות. השכונה הוקמה לקראת סוף שנות ה-70, למען תושבי שאר הקטמונים, ונחשבה ל"קטמון ז'", אך בניגוד לרוב שאר הקטמונים ניתן לה שם – פת – על שם רחוב ראשי (רח' יעקב פת) המפריד בינה לבין שכונת קטמון ח'. רחוב זה מסתיים בצומת פת המחבר בינו לבין רחוב הרב הרצוג ונחשב לאחד הצמתים החשובים בעיר.
כשאר הקטמונים, נחשבה שכונת פת לשכונת מצוקה בעת הקמתה. השכונה נחשבה לשכונה חלשה בגלל שיושבה בה אוכלוסיית מצוקה ובגלל ליקויי הבניה שבה. רוב הדירות היו דירות חדר וחצי זולות והבתים נבנו על ידי עולים חדשים שלא היו מיומנים בבנייה, במסגרת עבודה יזומה. בשנות השמונים קם בשכונה בית הספר בערכי תנועת העבודה ולידו סניף של תנועת השומר הצעיר.
בשנות ה-90, בסיוע פרויקט "שיקום שכונות" של משרד הבינוי והשיכון, הורחבו הדירות בשכונה, ומרבית בתיה צופו בציפוי אבן ירושלמית. בנוסף, הקמת קניון מלחה ואצטדיון טדי בסמוך לשכונה, התפתחותו של אזור התעשייה תלפיות שכמעט נושק לה, וסלילת כביש הרכבת וכביש בגין, כל אלה העלו במידת מה את ערך הדירות וגרמו למשיכה של צעירים לשכונה, בדומה להשפעתם על שכונות הקטמונים הסמוכות. זאת מכיוון שהשכונה מספקת אפשרויות מגורים במקום מרכזי בעיר, במחירים הנמוכים משמעותית משכונות היוקרה הסמוכות מלחה,המושבה הגרמנית וקטמון הישנה.
בימינו השכונה מתאפיינת באוכלוסייה משכבה סוציו-אקונומית נמוכה-בינונית. רוב תושבי השכונה חילוניים, על אף שניכר תהליך של מעבר משפחות דתיות לשכונה.
ב-2007, לאחר מאבק ער, הוקם והחל לפעול בשכונה בית ספר דו-לשוני בחסות ארגון "יד ביד", לילדים יהודים וערבים, תושבי ירושלים.
מקור והרחבות 

הירידה משכונת פת לפארק המסילה וממול הכפר בית צאפפא חלק מירושלים

סימטא בבית צפפא הישראלית

ברחוב בית צפפא הישראלית

****

על בית צפפא ראו בהרחבה בתיעוד
ירושלים, בין אבו תור ובין בית צאפפה ועמק רפאים

פארק המסילה לצד בוסתני בית צפפא

צומת כניסה לקטמון ג'

****

פנים בית הכנסת צולם בטיול קודם

צילום בטיול קודם

****

*****

חלק רביעי של המסלול

לב הקטמונים:
קטמון א',
קטמון ב',
קטמון ד
וקטמון ו'
עד רחוב בן זכאי

****

תכנית אב לשכונת גוננים – מטרות התכנית – יצירת רצף אורבאני עם השכונות הסמוכות. ניצול יעיל של קרקעות השכונה לשם הגדלת מספר יח"ד, העלאת איכות המגורים, שיפור איכות החיים ורמת הרווחה בשכונה. התאמת השטחים הירוקים, מבני ציבור ושטחי מסחר ליעד האוכלוסייה המתוכנן. הגברת כוח המשיכה של השכונה לכל קבוצות האוכלוסייה. פיתוח הפיזי של השכונה בהתאם לתכנית המתאר המתהווה, הסדרת מערכת התנועה בשכונה, אליה וממנה תוך השתלבות במערכת העירונית ובזיקה לקשר עם מרכז העיר והשכונות הסמוכות והסדרת מקומות החניה בשכונה.תכנית אב
עקרי תכנית אב לגוננים וגם פירוט המתחמים

כך יראו הקטמונים בעוד שני עשורים

****

*****

****

הרחובות בקטמונים קרויים בעיקר על שם מנהיגים וחכמים יהודיים מתקופת בית שני, דוגמת הרחוב הראשי החוצה את השכונה, רחוב רבן יוחנן בן זכאי, והמשכו, רחוב יהודה הנשיא, וכן רחובות נוספים דוגמת רשב"ג, ברוריה, יוסי בן יועזר. שמות הרחובות  האחרים: אלכסנדריון, ברניקי וניקנור הם שמות של יהודים. אלכסנדריון על שמו של אלכסנדר ינאי, ברניקי היתה אחותו של אגריפס השני וניקנור הוא האיש שקברו עם הכתובת "ניקנור בונה ההיכל" נמצאה בהר הצופים ונקראת עד היום מערת ניקנור ובה קבור אושיסקין.

****

אנדרטה לזכר אנשי הקטמונים שנהרגו במלחמות ישראל

מעבר בין הבניינים

****

אחד משפע בתי הכנסת המשרתים את האוכלוסייה הדתית והמסורתית

שפע בתי הכנסת בקטמונים

גן רשב"א

עת בין הזמנים בין ט' באב וא' אלול, התלמידים מושבתים מלימוד תורה ויוצאים אל המרחבים לאגור כוח לקראת חגי ומועדי תשרי.

הקטמונים אתר ראוי לטיול

שפע הסגנונות, אחידות – יוק. היופי של הגיוון

בין שיכוני מעגלי יבנה, קצת ניקיון לאר היה מזיק

 

****

****

****

קטע אחרון של המסלול

בשולי המושבה היוונית
ובתוך קטמון הישנה
חזרה לנקודת התחלה,
רכיבה מנהלתית בחושך.

****

******

סוף דבר,
טיול זה נמשך כשעתיים
ושלושה רבעי שעה
מתוכן שעתיים רכיבה
שאר הזמן היה למטרות
עצירות לצילום
ול
תצפית
ולחציית כבישים.

****

יש משהו קסום בטיול
במקומות שאינם אתרי טיול.

*****

השיטוט בשכונה מלמד
כיצד נראתה בזמן הקמתה,
כיצד שופרה במשך השנים.
יש בה יותר מרמז
כיצד תיראה
בעוד מספר עשורים.

*****

שפע הגנים שבתוכה
וסמיכותה לבית צפפא
ולפארק המסילה
מוסיפים חן למקום.

******

הקטמונים הם חלק
מדמותה ומהווייתה
של ירושלים.
זה מקום ראוי לטייל גם בו,
להכירו מבפנים
וללמוד על התמורות שחלו בו.

*****

תודה לדורון דורי,
שותף לדרך תרתי משמע

*****

רחבת הכותל המערבי, ט' באב תשע"ט

 

השכם בבוקר יום ראשון (11/8/2019), ט' באב תשע"ט, יצאתי מביתי אל רחבת הכותל המערבי.

 

היה זה גם הבוקר הראשון, מבין ארבעה, של חג הקרבן המוסלמי.

 

בירידה לרחוב דוד, עמדו שוטרים שהפנו את המתפללים, שביקשו להגיע לכותל, למסלול דרך הרובע היהודי.

 

לאחר היסוס קל, בקשתי נענתה. השוטרים אישרו לי לרדת במורד הרחוב. הם הזהירו אותי כי בנתיב זה יורדים המוסלמים, חלקם משולהבים לעבר הר הבית.

 

אודה על האמת, הירידה בנתיב זה לא הייתה נעימה, לאור העובדה שהייתי היהודי היחיד שעבר בו.

 

הפחד חלף שהגעתי לשער הכניסה לרחבת הכותל.

 

הייתה זו שעת בוקר מוקדמת מאוד, פחות משעה אחרי הזריחה.

 

אז היו ברחבת אלפי מתפללים.

 

בתחילה הסתובבתי ביניהם.

 

תוך זמן קצר, למדתי את הפטנט: הצטיידתי באחד מכיסאות הפלסטיק הפזורים ברחבה והתיישבתי בין המתפללים.

 

הישיבה הייתה מועילה משתי סיבות: האחת, לא נדרשתי למאמץ, שלא קל מבחינתי, של עמידה ממושכת והשנייה, הייתה לי זווית צילום מתאימה בגובה נמוך.

 

כך במשך למעלה משעתיים, נדדתי עם הכיסא במקומות שונים ברחבת הכותל.

 

לפני שעזבתי את המקום צעדתי ברגל בעוד שני סיבובים.

 

הצילומים המובאים להלן, הם של חלק מהאנשים אותם פגשתי.

 

בפעם זו התמקדתי בנעשה ברחבת הגברים ולכן אני מתנצל מראש מהנשים שלא תיעדתי אותן.

 

*****

מראה כללי

*****

שהשמש יצאה מנדנה

****

*****

תפילה בעמידה

*****

*****

****

*****

****

****

****

****

****

****

*****

******

אחינו החרדים

*****

****

****

*****

****

****

*******

קינה בישיבה על הרצפה

****

****

****

****

*****

****

****

*****

*****

****

*****

השתלבתי….

****

*****

*****

תפילה בשכיבה

****

****

תצוגת הגרביים

****

****

*****

****

*****

****

*****

דור ההמשך

****

*****

*****

****

*****

****

****

****

****

*****

****

*******

פושטי היד

*****

****

****

סוף דבר,

****

הייתה זו חוויה מיוחדת

שאיני רגיל בה,

******

היה מעניין להשתלב
בין אחינו הדתיים והחרדים
ולהתרשם מכוחה של האמונה
ומהדבקות במסורת ישראל

****

אור וצל בסמטאות עיר העתיקה של ירושלים

 

ביום ראשון (11/8/2019), בוקר תשעה אב, בדרכי חזרה אל רכבי מביקור ברחבת הכותל המערבי, ט' באב תשע"ט עברתי בסמטאות העיר העתיקה.

 

בחלק מהדרך עברתי בסמטאות הרובע היהודי ובחלק ממנה במעלה רחוב דוד לעבר שער יפו.

 

החנויות רבות לממכר מזכרות ברחוב דוד היו סגורות מאחר ובוקר זה היה היום הראשון של חג הקרבן המוסלמי.

 

 

******

****

****

*****

*****

*****

*****

*****

****

*****

*****

*****

*****

*****

*****

שיטוט קצר זה,
הוא דוגמה אחת מבין רבות,
הממחישה את האמרה

ירושלים "פנים רבות לה",

****

גם הפנים של מקום אחד
אינן קבועות.
הן משתנות לאורך שעות היום,
הן מחליפות דמות וצורה
בימי חול ובימי מועד.  

שיטוט בנחלת אחים, שכונת בת כמעט מאה בירושלים

 

בשעות לפנות ערב של יום רביעי (7/8/2019), יצאנו יואל רסקין ואני לשוטט בנחלת אחים שכונה בת כמאה שנים הנמצאת במרכז ירושלים ובעצם כוללת שלוש שכונות.

 

מיקום השכונה במרחב העיר

 

לפני מספר חודשים במסגרת יוזמתו של יואל להסתובב באזור מגוריו  בגוש נחלאות דרום, שוטטנו שכונת שערי רחמים במכלול נחלאות שבירושלים. בשכונות אלה גם עברנו מספר פעמים בטיולי האופניים אבל לא התעכבנו לשוטט בהן.

 

מקור התצ"א

 

הפעם היה זה שיטוט השני בשכונה הצמודה לשכונת מגוריו והצטרפו אלינו נילי טל וליאור פרי.

 

במשך כשעתיים וחצי שוטטנו ברחובות וסמטאות שכונות אלה והתרשמנו דמותן ובעיקר מאדריכלות הבנייה שלהם, חזיתות הבניינים ומגוון השערים.

 

*****

התיעוד להלן כולל שני חלקים, בחלק הראשון הקצר  מידע כללי על השכונה מלווה במספר מפות, בחלק השני המפורט לקט מהמראות שנקלטו בעין המצלמה.

 

*********

 

נחלת אחים היא שכונה הנמצאת במכלול נחלאות דרום נמצאת בגובה כ-790 מטרים מעל פני הים.  בצפונה גובלת השכונה ברחוב בצלאל, במערבה ברחובות כפר ברעם ושדרות בן-צבי, בדרומה ברחוב נרקיס ובמזרחה ברחוב אוסישקין. שכונת נחלת אחים נחשבת מבין השכונות המאוחרות שנבנו במכלול נחלאות וסמוכות אליה הן השכונות נחלת ציון מצפון, נחלת צדוק, ושערי חסד נווה בצלאל מדרום ושערי רחמים ממערב.

מכלול שכונות נחלאות דרום

שכונת נחלת אחים נבנתה בראשית תקופת השלטון הבריטי בארץישראל על קרקעות שהיו בבעלות תושבי הכפר ליפתא.

מיקום שטח השכונה ביחס לעיר העתיקה והכפר ליפתא בשלהי המאה ה-19.

 

שכונת נחלת אחים נוסדה בשנת 1924 על אדמת טרשים בשיפולים המערביים של קו פרשת המים על ידי התימנים שעלו לירושלים בשנות ה-20 של המאה ה-20.

השטח שעליו שנים בודדות לפני שנבנתה השכונה

שמה של שכונת נחלת אחים מסמל את שאיפת בוניה לחיי אחווה בנחלה זו. בין התורמים העיקריים לייסוד השכונה היה הרב נסים אלישר, שתרם חלקת אדמה שהייתה ברשותו כדי להנציח את בנו שנפטר בגיל צעיר, והיוזם העיקרי של השכונה היה הרב חיים שלמה עראקי, החתום על ייסוד השכונה יחד עם יעיש נדאף. בשנת 1927 נבנתה לידה שכונת נחלת יעקב ושנתיים לאחר מכן, בשנת 1929 נבנתה שכונת זכרון אחים. בשנת 1934 סופחו שתי השכונות  לשכונת נחלת אחים  ונוצר גוש בנייה אחד שכלל בתוכו שלוש שכונות אלה שהתחבר לשכונה הוותיקה שערי הרחמים במערב. רוב תושבי השכונה בשנותיה הראשונות היו אורפלים, יהודים יוצאי העיר אורפה שבמזרח טורקיה, יוצאי תימן וכורדיסטן. על כך מעידים בתי הכנסת של יוצאי אותן גלויות אשר פזורים ברחבי השכונה. רוב רחובות השכונה, כרוב רחובות הנחלאות, נקראים על שם ערים ברחבי ישראל כגון צפת, ציפורי וטבריה. .

*****

להרחבה אודות בניית השכונה, דמותה ותושביה בשנותיה הראשונות ראו יהושע בן אריה (2011), ירושלים היהודית החדשה בתקופת המנדט,  ירושלים: הוצאת יד יצחק בן צבי, כרך ראשון, עמ' 428 – 471

*****

בתקופת המנדט הגיע גוש בנייה זה עד לגן סאקר של היום ובזמן מלחמת העצמאות הוקם בו שדה נחיתה למטוסים קלים שנחתו והביאו אנשים וציוד לירושלים

נחלת אחים מרחב העיר לקראת סוף תקופת המנדט

השכונה הייתה גם בקצה המערבי של השטח הבנוי של מרכז העיר בשני העשורים הראשונים

מיקום השכונה במרחב העיר החצויה

כיום, אוכלוסיית השכונה מעורבת ומורכבת גם מעולים חדשים מארצות המערב.

*******

בסוף העשור הראשון החלה עיריית ירושלים הכנת תכנית אב ומתאר לאזור דרום נחלאות הכוללת בתחומה את השכונות ההיסטוריות זיכרון אחים, נווה בצלאל ונחלת צדוק בירושלים, בשטח של כ-138 דונם. לאחר השלמתה, צפויות להתווסף לשכונה עוד כ-700 דירות חדשות, מתוכן כ-240 דירות קטנות ועוד כ-450 דירות מגורים.

התכנית כוללת התייחסות לנושאים הבאים: שימור (לרבות מרקמים, בניינים, רחובות, גנים, גדרות, צמחייה ופרטים אדריכליים), תוספת יחידות דיור, הוראות עיצוב אדריכליות לגבי כל תוספת בניה, מערך התנועה והחניה ופיתוח המרחב הציבורי כן, צפויים להיבנות שטחים מסחריים במסגרת התוכנית, ויבוצעו עבודות לשימור מבנים שונים. תוכנית מתאר מקומית שסבלה מעיכובים רבים בשל עתירות מצד בעלי קרקע שונים, אושרה בסוף שנת 2017 על ידי הוועדה מחוזית לתכנון ובנייה .

 

*****

מראות השיטוט
במרחב השכונה

מרחב נחלת אחים המורחבת הכוללת את זיכרון אחים ונחלת יעקב

******

רחובות

רחוב המדרגות מבט ממערב אל מזרח

****

מעלה רחוב שבזי

מורד רחוב אבן ספיר

מעלה רחוב אבן ספיר לכיוון רחוב בצלאל

מבט ברחוב במדרגות ממזרח לכיוון מערב

מורד רחוב טבריה

****

בניינים וחזיתות

****

****

****

****

 

**** 

****

****

****

****

***

***

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

****

זה היה הבית של הרב קאפח וברקע קצה בניין כנסת ישראל

****

אתנחתא

צילום נילי טל

****

שערים וכניסות

****

****

****

****

****

****

****

****

*****

****

****

****

*****

****

****

****

****

***

חלונות

****

****

****

****

****

מדרגות ומעברים

****

*****

****

****

****

****

****

*****

****

****

****

חצרות

****

****

*****

****

אחרונים חביבים,
אנשי השכונה
שבקשו שאצלם אותם

*****

****

סוף דבר,

לקט מראות זה
מדבר בעד עצמו
ומציג את השפע האדריכלי
של המעורב הירושלמי
שהצטבר בשכונה
במשך כמאה שנים,
זה שילוב של חדש וישן
ויש בו גם מעט
מהאסתטיקה של העוני
גם הזנחה שלא מדעת!!

*****

מומלץ לשוטט
בנחת בשכונה זו
ובאלה הסמוכות אליה,
זוהי ירושלים הישנה במטיבה

*****

אנחנו נמשיך לשוטט בהן

*****

תודה ליואל שהוביל אותנו

 

עונג שבת, טיול-דיווש במזרח תל אביב, במרכזה ובליבה

 

מוקדם בבוקר שבת בעיצומו של הקיץ (3/8/2019), שהעיר תל אביב שקטה והתנועה בה מועטה מאוד, יצאנו ברכיבת אופניים לתור ברחביה.

****

היוזמה לטיול הייתה של אלי שחר.

את המסלול תכננתי כך שיעבור בחלקים פחות מוכרים של העיר (למרבית אנשי הקבוצה)  וגם במחוזות ילדותו של חברי אלי שחר שם בילה בחגי ישראל וחופשות הקיץ, עת הגיע מהקיבוץ לבית סבו וסבתו בער הגדולה. .

 

הפעם היינו קבוצה גדולה שכללה את חבריי וחברים שלהם שהוזמנו לטיול מיוחד זה.

 

לטעמי, הייתה זו קבוצה גדולה מאוד, בכלל ולטיול עירוני ,בפרט.

 

הקבוצה כללה 20 אנשים, חלקם מהקיבוץ וחלקם מהעיר והם: איל גזית ודוד פרידברג (משמר הנגב), אלי שחר, אליק קריף, ליאונרדו לם ארנסטו סקלרובסקי‬‎ (תל יצחק), סלייה וגלעד קסטין, יהודיתה ויצחק כנען, רותי כץ ורחל אלימלך (געש), מיכאל סופר ואלי פורמברג (תל אביב),  רון בן יעקב (רעות), דן שוורץ (רמת גן), מיכאל עוזרמן (נתניה), עדי קידר ובני איתן (פרדסייה) ואני (מבשרת ציון).

 

אודה על האמת בתחילה חששתי מהובלת קבוצה גדולה כזו בעיר.

 

אולם, כבר בתחילת הדרך, בעקבות הנחיות ברורות,  ארגון נכון ומשמעת של החברים, החשש פג ונעלם.

 

טיול זה נמשך כמעט חמש שעות מתוכן, כשתיים ושלוש רבעי השעה רכיבה וכשעתיים ורבע עצירות למטרות הסבר וצילום, חציית כבישים והפסקת אוכל קצרה.

 

התחלנו קצת אחרי השעה שש בבוקר וסיימנו לקראת השעה אחת עשרה.

 

******

המסלול,
מזרח תל אביב,
מרכז העיר
ולב העיר

*****

******

התיעוד להלן כולל
הצגת קטעי המסלול,
צילומים רבים של
מראות הדרך והמקומות
ומידע על
שכונות מזרח העיר
שכונת מונטפיורי,
מתחם שרונה
ועוד מעט מקומות.

******

המידע על השפע העצום של
הבניינים לידם עברנו

והרחובות המקומות בהם חלפנו,
במרכז העיר ובליבה 

אינו מוצג  
בתיעוד זה.

******

הסקרנים ומבקשי דעת ,
יוכלו למצוא מידע מפורט
על כל אחד ואחד
מהמקומות בעלי העניין

באנציקלופדיה העירונית של יפו ושל תל אביב
בעריכת דני רכט ובהשתתפות חוקרי העיר, אדריכלים ואנשי אקדמיה.

******

עשרת קטעי המסלול,
המראות והמקומות

******

קטע ראשון של המסלול,

מתחם הבורסה ברמת גן,
רובע מזרח תל אביב
ממזרח לערוץ נחל איילון
ונתיביי איילון,
שכונת נחלת יצחק,
שכונת ביצרון,
וצפון יד אליהו

*****

התחלה מתחם הבורסה

תדריך לפני היציאה, צילם אלי פורמברג

צילום רון יעקב

*****

מתחם הבורסה הוא מרכז עסקים בחלקה המערבי של רמת גן, על גבול תל אביב וגבעתיים. האזור מרכז מספר רב של מגדלי משרדים ובהם בורסת היהלומים הישראלית – אחת מהמובילות בעולם בתחומה, ואשר סביבה התפתח המתחם ועסקים נוספים בתחומי יהלומנות, היי טק, מערכות מידע, עריכת דין, הנהלת חשבונות ועסקי מזון. המתחם תחום על ידי רחוב אבא הלל סילבר ממזרח, רחוב ז'בוטינסקי מדרום, רחוב ביאליק מצפון, ומקושר לנתיבי איילון ממערב.
בתקופת קום המדינה שכנה בורסת היהלומים בשתי קומות ברחוב אחוזת בית בתל אביב. בתחילת שנות ה-60 החלו דיונים על הקמת בניין משרדים לבורסת היהלומים ולאחר הערמת קשיים בעניין מצד עיריית תל אביב, הציע ראש עיריית רמת גן דאז, אברהם קריניצי, כי הבניין יוקם ברמת-גן. ב-14 בנובמבר 1961 נחתם חוזה לרכישת מגרש בן 3.5 דונם למטרה זו באזור שנודע לימים כמתחם בורסת היהלומים. הקמתו של מגדל המשרדים הראשון במתחם, "מגדל שמשון", נמשכה בין הנחת אבן-הפינה בשנת 1964 לבין חנוכתו ב-24 באוקטובר 1968. בניין זה היווה סנונית ראשונה להתפתחותו של מתחם הבורסה, שעד להקמתו כלל רק בנייני תעשייה זעירה ומלאכה. בין שנות ה-70 ועד אמצע שנות ה-90' שכנה במתחם גם בריכת השחייה העירונית "גלי גיל". באתרה של בריכת שחייה זו ניצב היום המלון לאונרדו סיטי טאוור.

צילם אלי פורמברג

צילם אלי פורמברג

מתחם הבורסה צילם מיכאל עוזרמן

מבט נוסף אל מתחם הבורסה צילם מיכאל עוזרמן

בנייה בממשק בין שכונת בורכוב בגבעתיים ומתחם הבורסה, צילם עדי קידר

מזרח העיר
במשך תקופת המנדט,
רובו שטחים חקלאיים
מחוץ לשטח של העיר תל אביב, 

*****

שכונת נחלת יצחק

*****

שכונת נחלת יצחק נוסדה על ידי עולים מקובנה שקראו לה על שמו של הרב יצחק אלחנן ספקטור, שהיה הרב הראשי של קובנה, מנהיג יהדות רוסיה ומגדולי האחרונים, שכתב ספר בשם "נחל יצחק". השם הערבי של האזור בו הוקמה השכונה היה שוּמרה על שם צמח השֻׁמָּר שגדל בר במקום.
נחלת יצחק הוקמה על גבול המושבה הגרמנית שרונה ובסמוך לשכונת בורוכוב, השכונה הראשונה של גבעתיים. בשנת 1931 היו בשכונה 36 בתים בהם גרו 134 תושבים. בשנת 1936 היו בה מעל 600 נפש. בתחילת דרכה הייתה זו שכונה בעלת אופי חקלאי עם משקי עזר ובחלק מהשכונה הוקמו מפעלי תעשייה רבים, בהם: "מחלבת טרה", בית החרושת "יצהר" (שעל שטחו נבנו מגדלי תל אביב), מפעל השיניים של שמואל בלום, מפעל "הבורג", מספר טחנות קמח ועוד.
בסוף שנות ה-20 הוקם בשולי השכונה בית הספר לחקלאות ומשק בית שהתפנה בדרום העיר לטובת הקמתו של מבנה שוק העלייה.

 

בעת הגשמים העזים שירדו בנובמבר 1938 נהרס הגשר היחיד שחיבר את השכונה לתל אביב והשכונה נותקה. כן הוצפו מספר מפעלים שנגרמו להם נזקים כבדים והתפוצץ צינור המים לשכונה. הגשר נבנה מחדש אך בנובמבר 1979, בעת עונת חורף גשומה נוספת, קרס שוב הגשר, ונבנה שוב ב-1980.
נחלת יצחק הייתה בימיה הראשונים שכונה חסרת מעמד מוניציפלי ועל כן לא יכלה להטיל מיסים וסבלה מהזנחה. בשנת 1930 התקיימו דיונים על איחוד עם שכונת בורוכוב ורמת גן והיו אף שבקשו לכלול באיחוד את בני ברק ושכונת מונטיפיורי אולם האיחוד לא יצא אל הפועל. בתחילת שנת 1946 סופחו 550 דונם מאדמות השכונה לתל אביב. בשלהי תקופת המנדט הבריטי סופחה השכונה על ידי הבריטים לתל אביב. בשנת 1956 קיבל שר הפנים עצומה חתומה על ידי כ-90% מתושבי השכונה בעד ניתוק מתל אביב והצטרפות לגבעתיים. בעקבות זאת הקים שר הפנים ועדת בדיקה אשר המליצה באמצע 1957 להעביר את השכונה לתחום השיפוט של גבעתיים. ב-16 בינואר 1958 נכנס לתוקפו צו של שר הפנים המעביר את השכונה לתחום השיפוט של גבעתיים. אולם שניים מתושבי השכונה פנו לבג"ץ נגד ההעברה והציגו עצומה של רוב תושבי העיר נגד הסיפוח. בסוף אוקטובר 1958 פסל בג"ץ את החלטת שר הפנים בנימוק שעמדת המתנגדים להעברה לא נשמעה דרישה לספח את השכונה לגבעתיים שבה ועלתה לאחר פסיקת בג"ץ, אולם הדבר לא יצא אל הפועל והשכונה נשארה בתחום השיפוט של תל אביב.
מקור והפניות 

רחוב עמק ברכה בנחלת יצחק

קצה נחלת יצחק, צילם אלי פורמברג

שכונת ביצרון

****

שכונת ביצרון שוכנת ברובע מזרח של עיריית תל אביב. השכונה גובלת בשכונת נחלת יצחק מצפון (רחוב דרך השלום), בשכונת יד אליהו מדרום (רחוב יצחק שדה), בשכונת רמת ישראל ממזרח (דרך משה דיין), ובנתיבי איילון ממערב. השכונה קרויה על שם של חברת השיכון העירונית של תל אביב עזרה ובצרון שהקימה את השכונה. רחובותיה קרואים בשמותיהם של סופרים מזרם תנועת ההשכלה כגון אברהם בר גוטלובר ויצחק ארטר. השכונה מאוחדת מבחינה מוניציפלית וממסדית עם שכונת רמת ישראל.

*****

לפני קום המדינה ועד מלחמת העולם השנייה רוב הקרקעות באזור השכונה היו בבעלות חקלאים ממושבת הטמפלרים הגרמנים שרונה, ונוצל לגידול הדרים. הטמפלרים רכשו קרקעות לאורך נחל איילון בתחילת המאה ה-20 והקימו מערכת השקיה, שהתבססה על שאיבת מים מהנחל.

*****

לאחר הקמת מדינת ישראל, עיריית תל אביב רכשה את הזכויות על הקרקעות והחלה בקמת השכונה על ידי חברת השיכון העירונית עזרה ובצרון. הבתים הראשונים, בסגנון בתי הרכבת דו קומתיים, נבנו בין שדרות ההשכלה ורחוב בצרון, עקב צורך במענה מהיר לקליטת עולים. בשכונה התגוררו ניצולי השואה ועולים מתימן שהגיעו במבצע על כנפי נשרים. בהמשך הוקמו בחלקה הדרומי של השכונה: "שיכון עובדי העירייה" בו בתים דו משפחתיים, ו"שיכון מפ"ם" בין אזור התעשייה ורחוב יצחק שדה.
השכונה בנויה על צירו של רחוב ביצרון, וממנו מתפרסים למערב, בינו לשדרות ההשכלה, הרחובות המרווחים, הקרויים "שבילים" בהם ניתן לעבור עם רכב, ולמזרח, בין רחוב ביצרון לדרך משה דיין, שבילים צרים ממוספרים, העוברים בין בלוקים צפופים של בתים. במרכזה של השכונה ניצב בית הספר היסודי-קהילתי ע"ש דוד בלוך, המשמש את ילדי השכונה ואת ילדי השכונות הסמוכות: רמת ישראל ותל חיים. בבית הספר לומדים כ-360 תלמידים.
למעשה מורכבת השכונה משני חלקים, שהגבול ביניהם הוא בית הספר ע"ש בלוך. מדרום לבית הספר נמצאת שכונת מגורים ב' שנבנתה למען עובדי עיריית תל אביב. העירייה החלה לבנות את השכונה בתחילת שנות ה-50 והיא מאופיינת בבתים דו-משפחתיים חד-קומתיים. השם ניתן לשכונה כדי להבדילה משכונת מגורים א' שבנתה העירייה לעובדיה בשנת 1948 ברחובות ארלוזורוב-דרך חיפה. שכונת ביצרון נבנתה מצפון לבית הספר והייתה פתוחה לרכישה לכל דורש.
במערב השכונה, באזור שבין נחל איילון ושדרות ההשכלה נמצאים רוב העסקים הפעילים בשכונה: בדרום-מערב נמצאים סניפים של רשתות שיווק שונות וביתר האזור מצויים בתי קפה, מסעדות, מוסכים ובנייני משרדים.

******

בשנת 1949 החלה עיריית תל אביב בהקמת אזור תעשייה מצידה המערבי של שדרות ההשכלה. המפעלים הראשונים שהוקמו היו אמקור והארגז, אחר כך הוקמו מצפון לדרך השלום, גם אסם, מוטורולה, חברת החשמל ותע"ש. בסוף המאה העשרים החלה מגמה של עזיבת מפעלי תעשייה ובתי מלאכה את השכונה, והחלפתם בבני משרדים. רוב קרקעות באזור זה הן בבעלות עיריית תל אביב, והיו מוחכרות למפעלים למשך 60 שנה, משנת 1950 עד שנת 2010.
בשנת 2001, אישרה הועדה המקומית לתכנון ולבנייה את שינוי תוכנית בניין העיר של האזור ואיפשרה בנייה לגובה. בתוכנית אושרו מבנים של עד 50 קומות על רחוב יגאל אלון, 30 קומות ממערב לרחוב הסוללים, ועד תשע קומות בין שדרות ההשכלה לרחוב הסוללים. כן אושרה תוכנית לשטחים ציבוריים פתוחים במתחם ביצרון כולו. הוועדה גם אישרה, באותה עת, מספר פרויקטים את תוכנית מתחם אמפא ומגדל אלקטרה, שנבנה על שטחו של מפעל "אמקור". ואת תכנית מתחם הארגז, הממוקמת דרומית למתחם אמקור, על שטח של כ-20 דונם, בו הוקמו מגדלי אלון. בשנת 2004, קיבלה התוכנית את אישור הועדה המחוזית לתכנון ולבנייה. שלב א' של פרויקט מתחם אמפא נחנך ב-2007, מבנה בן שבע קומות ובו מרפאות מכבי-אסותא ומשרדים. כמו כן החלה עיריית תל אביב בתכנון גשר יהודית שמחבר את המתחם עם שדרות יהודית
מקור, הפניות והרחבות 

למול מתחם עזריאלי, צילם אלי פורמברג

צילם אלי פורמברג

צילם אלי פורמברג

צילם מיכאל עוזרמן

צילום מיכאל עוזרמן

מרכז הבניינים החדשים בחזית שכונת ביצרון על דרך יגאל אלון (בעבר נקראה דרך גיבורי ישראל)

מבט מערבה מעבר לנתיבי איילון לבנייני שרונה וגשר יהודית

למול גשר יהודית ההולך ונבנה, צילם אלי פורמברג

למול מגדלי עזריאלי, והקריה, צילם מיכאל עוזרמן

מבט דרומה בדרך יגאל אלון, צילם אלי פורמברג

בניין ציק פוניט , צילם עדי קידר

לאורך רחוב ביצרון

בקצה הדרומי של שדרות השכלה

שדרות ההשכלה נמצאות בשכונת ביצרון בין דרך השלום מצפון ועד רחוב עמינדב (המקביל לדרך יצחק שדה) בדרום. השדרה אינה סימטרית בצורתה ומגורים קיימים רק בצידה המזרחי. השדרה רציפה לכל אורכה, ואינה נקטעת על ידי אף כביש. ממערב לשדרה נמצא מתחם התעסוקה ביצרון, אזור עסקים ומסחר גדול ומתפתח, שבו מטה חברת צ'ק פוינט, אשר על פי תוכניות עתידיות יקום בו קומפלקס גורדי שחקים גדול ומשמעותי. בשדרות נמצאים גם אולפני הבירה.
בשדרה חורשת אורנים שניטעה בשנות ה-50. במשך שנים רבות היה המקום מוזנח למדי. החורשה הייתה במקום פתוח והרוחות מהים גרמו לחלק גדול מהאורנים לנטות כלפי מזרח וכך הם נראים עד היום. בשנים 2008–2009 עברה השדרה שיפוץ שבמסגרתו נסלל בה שביל רחב, הוסדרה תאורה, והותקנו מתקני משחק, חצר לכלבים ובעליהם, מגרש פטאנק וריהוט גן. השיפוץ כלל איזכור והצגה של יצירת אנשי תנועת ההשכלה, שעל שמותיהם קרויים הרחובות בשכונת ביצרון הסמוכה. על תכנונה המחודש של השדרה זכה בשנת 2009 האדריכל רם אייזנברג בפרס רוקח.

*****

הרחובות הקטנים והשבילים, היוצאים משדרות ההשכלה לכיוון מזרח ומחברים את השדרות עם רחוב ביצרון, קרויים על שם חכמי תנועת ההשכלה: יהודה ליב בן-זאב, מרדכי אהרון גינצבורג,יצחק ארטר, אברהם בר גוטלובר, קלמן שולמן, אליעזר צבי צויפל, חיים זליג סלונימסקי, שלמה רובין, שלמה מנדלקרן, יצחק אייזיק בן יעקב וישראל חיים טביוב.

 

שדרות ההשכלה, צילם מיכאל עוזרמן

יד אליהו

צילום מיכאל עוזרמן

*****

יד אליהו היא גם שכונה במזרח תל אביב. גבולות השכונה הם: רחוב יצחק שדה בצפון, דרך משה דיין במזרח, רחוב דרך ההגנה בדרום ונתיבי איילון במערב. רחוב לה גוארדיה הוא הרחוב הראשי של השכונה, והוא חוצה אותה לכל אורכה, ממזרח למערב.
יד אליהו הנקראת על שם אליהו גולומב, ממפקדי "ההגנה". הוקמה ביוזמת עיריית תל אביב-יפו ובאמצעות החברה עזרה וביצרון לקראת סוף מלחמת העולם השנייה, בשנת1945, עבור משוחררי הצבא הבריטי, שרובם ישראלים ותיקים. בתחילה נבנו כמה מאות דירות בנות חדר אחד בהמשך נבנה שיכון משפחות ובו דירות שני חדרים, ושיכון חיילים שבו היו גם דירות שלושה חדרים. כך נוצרה שכונה הטרוגנית שהיא כיום השכונה הגדולה בתל אביב. לפני הקמת השכונה היו בה 16 בתים ראשונים שנבנו ב-1943 (אז נקרא האזור אדמות זבלאווי) שבהם שוכנו משפחות שגרו עד אז בצריפים.

*****

השכונה מפורסמת בעיקר בשל היכל הספורט יד אליהו שבה, המשמש כאולמה הביתי של קבוצת הכדורסל של מכבי תל אביב.  בעבר שכנה בשכונה בריכת גלית. לאחר שנהרסה הוקם במקום "פארק גלית", סקייטפארק שנחנך ב-30 באוקטובר 2007. בשכונה נמצא בית הלן קלר המכיל את אגודת החרשים (אח"א), המרכז לחרש – עיוור (בית דוד), מועדון לגיל הזהב, והמרכז לחיים עצמאיים. וגם בית השריון ע"ש דוד אלעזר המשמש בעיקר כמתקן להלנת חיילים. בסמוך לבית השריון נמצא בית פיליפס, משכנה של התאחדות הצופים והצופות בישראל.
באזור שבין היכל הספורט והסינרמה התפתח מתחם מסחרי גדול ובו גם בניני משרדים. בין היתר שוכנים במקום לשכות של משרד המשפטים ומשרד החינוך וכן משרדים של מגן דוד אדום.
על גבולה הצפוני-מערבי של השכונה, ומחוצה לה, שכן עד לשנות התשעים תיאטרון הסינרמה. אולם הסינרמה, שנהרס ב-2016, היה ציון דרך בתולדות תל אביב והיה מוכר בזכות המבנה העגול שלו. בצמוד מצפון לסינרמה ניצב מגדל טויוטה. בשכונה נמצא גם מרכז רפואי רעות – מרכז לשיקום ומחלות ממושכות שנוסד בשנת 1961.

ליד בית השריון

צילום מיכאל עוזרמן

שיכוני צפון יד אליהו

צילם אלי פורמברג

****

דרך לה גוורדיה, צילם אלי פורמברג

השיכונים המקוריים עדין קיימים, צילם אלי פורמברג

 

*****

קטע שני של המסלול

מדרך לה גווארדיה,
דרך אצטדיון יד אליהו,
לרחוב יצחק שדה
והלאה לשכונת מונטיפיורי

******

****

אצטדיון נוקיה צילם מיכאל עוזרמן

ממערב לאצטדיון יד אליהו

מבט מערבה גשר יצחק שדה, צילם אלי פורמברג

מבט לכיוון דרום על נתיבי איילון מעל גשר יצחק שדה ומגדל המשרדים ביד אליהו

מבט צפונה, צילם מיכאל עוזרמן

עונת הבחירות גשר יצחק שדה, צילם עדי קידר

*****

קטע שלישי של המסלול

מרחוב יצחק שדה
אל שכונת מונטיפיורי
עד דרך פתח תקווה
(נקראת היום דרך בגין)

****** 

שכונת מונטיפיורי

צילם אלי פורמברג

צילום מיכאל עוזרמן

שכונת מונטיפיורי משתרעת בין מרכז עזריאלי בצפון ובין רחוב יצחק שדה בדרום, ומנתיבי איילון במזרח עד לרחוב המסגר ולדרך בגין במערב. השכונה הוקמה בשטחו של פרדס מונטיפיורי שהיה הפרדס הראשון בארץ ישראל שניטע וטופל בידי יהודים.

*****

בשנת 1842 רכש הרב יהודה הלוי מרגוזה, רבה של העיר יפו, יחד עם חכם אברהם פנסו וחכם יחיאל בכר, חלקת אדמה בגודל של 103 דונם על גדות נחל איילון (ואדי מוסררה), צפונית-מזרחית ליפו. הרב נטע על השטח פרדס ובו 5,310 עצים, מהם 2,210 עצי הדר]. בבאר בפרדס הותקנה אנטיליה ונבנה בו מבנה שנועד לשמש כמחסן. בשנת 1855 נרכש הפרדס על ידי משה מונטיפיורי ונקרא על שמו. במקום נספרו אותה עת 1,406 עצים, והוא הוחכר לאנשי המושבה האמריקאית  הר התקווה. עם חיסולה של החווה עבר הפרדס מיד ליד, וב-1894, לאחר מותו של מונטיפיורי, נמסר לידי חברת כל ישראל חברים, שמסרה אותו בתורה לטיפולה של הנהלת בית הספר מקוה ישראל.
בשנת 1922 נעקר הפרדס, ושטחו חולק ונמכר ב-1925 כמגרשים. אלה נרכשו בידי יהודים לא אמידים אשר הקימו במקום את השכונה. בשדרות יהודית מס' 12 בשכונה נותר העץ האחרון מפרדס מונטיפיורי. בתחילת שנות ה-80 של המאה ה-20 נעקר העץ בזהירות והועבר לגן הטרופי בגני יהושע, שם הוא עדיין מלבלב ונותן פירות.

*****

השכונה הוקמה כשכונת מגורים עצמאית וירוקה ונודעה תחילה בשם "גנניה". ביוני 1943 צורפה לעיר תל אביב ונסללו בה כבישים ומדרכות. כן הוחלו בה כל החוקים שהתקיימו בתל אביב, בהם חוק שהגביל את דמי השכירות בשכונה. בעשורים הראשונים להקמתה ידעה השכונה מספר שיטפונות שנגרמו מקרבתה לנחל איילון. בשנת 1952 הוגבהו הקירות התומכים שבגבולה המזרחי של השכונה ובכך הוסר האיום. לאחר שבקיר הישן נוצרו בקיעים הוחל בבניית קיר נוסף בסוף 1965. קירות אלו מפרידים עד היום בין השכונה לבין נתיבי איילון.

*****

בשנות ה-50 וה-60 של המאה ה-20 התפתח אזור תעשייה מדרום לשכונה ועם הזמן נכנסו מוסכים, מפעלי תעשייה זעירה לתוך השכונה ואף מכוני ליווי והימורים, למורת רוחם של חלק מתושבי השכונה, אשר דרשו הגדלת אחוזי הבנייה במגרשים כדי למשוך לשכונה דיירים אמידים שיבנו ווילות ורבי קומות.
משנת 1966 התלבטה העירייה בשאלה האם להפוך את השכונה כולה לאזור תעשייה או לקבוע בו חלק למגורים וחלק לתעשייה, כאשר הנטייה הייתה להגדירה באופן רשמי כאזור תעשייה. בתחילת שנות ה-70 הוחלט לקדם תוכנית מעורבת שכללה מגורים לצד מלאכה זעירה, לפחות לתקופת ביניים, וניתן אישור לבניית רב קומות ראשון בשכונה. בשנת 1973קבעה הוועדה המחוזית שהשכונה תיועד למלאכה ומשרדים, אך רק מסוגים שלא יפריעו לתושבים. שלמה להט, שנבחר לראש עיריית תל אביב בתחילת 1974 ביקש לקדם את הפיכת השכונה לאזור תעשייה, ובינואר 1976 קידמה העירייה תוכנית מתאר שהעדיפה עסקים בשכונה, אך מבלי למנוע לחלוטין בנייה למגורים. בשנת 1985 היו מחירי המשרדים בשכונת מונטיפיורי זולים יחסית לשאר תל אביב. החל משנות ה-90 של המאה ה-20 החלה פריחה איטית של האזור שהתבטאה במעבר של אמנים ואוכלוסייה צעירה לשכונה.
מקור, הרחבות והפניות 

שדרות יהודית הרחוב הראשי במרכז השכונה הקרוי על שם רעייתו של הנדבן, הליידי יהודית מונטיפיורי.

שדרות יהודית, צילם מיכאל עוזרמן

צילום מיכאל עוזרמן

מבט לאורך רחוב ש"ץ ממערב למזרח

 

במקרה, במוסף "תרבות וספרות" של עיתון הארץ שהתפרסם יום לפני הטיול, בטורו השבועי "רשימות תל אביביות" הסופר וחוקר הספרות אברהם בלבן כתב על שכונת מוטניפיורי ולהלן מובא חלק מדבריו המבטא את שראינו וחשבנו….

"איני יודע איך תיראה שכונת מונטיפיורי אחרי שהכניסה המערבית אליה משדרות יהודית תיפתח שנית ואחרי שיושלם הגשר להולכי הרגל מכיוון מזרח. עכשיו בבוקר, מכל מקום, זו שכונה שתענוג לשוטט בה. אחרי ההמולה של דרך בגין ושל ההמונים הנוהרים לעזריאלי אתה מוצא את עצמך פתאום במקום שקט ונינוח. גם המגדלים המקיפים את השכונה מכל עבר מבליטים את השכונתיות הנעימה שלה……
בבניינים הישנים של השכונה אפשר עדיין למצוא מרפסות רבועות בגובה מפלס הרחוב. אלה מעלות על הדעת איזו תמימות שעברה מן העולם: הנה, נשב כאן, יעברו אנשים, נחליף מלה בענייני היום. המרפסות האלה מוסיפות איזה ממד של אינטימיות למקום, ודאי כשיש בהן כורסה או שתיים ועל שפתן עציצי תבלינים הפונים לרחוב.,,,,,,,

יום שישי. תשע בבוקר. צעירים רבים יושבים בבתי הקפה בשדרות יהודית. איני מכיר את השכונה ואני נותן לשדרות להיות לי למורה דרך. השדרות הולכות מזרחה עם צבעי יסוד עזים, הירוק והאדום של הצאלונים והצהוב של השלטית המקומטת. מישהו החליט לחדש את השדרה ושתל לאורכה עצים מסוג פירמינאה, זן שכמעט אינו מוכר בתל אביב אבל ידוע בצמיחתו המהירה. שדרות יהודית נחתמות בגשר הנבנה בימים אלה מעל נתיבי איילון. מעבר לגשר מתרוממים כשער ענקי המגדלים אלון 1 ואלון 2…….

אני פונה ימינה בשביל ארעי ומגיע לחורשת אקליפטוסים יפהפייה. העצים האלה מן הסתם נשתלו כאן בימיה הראשונים של השכונה כדי להתמודד עם ההצפות העונתיות של ואדי מוסררה, שעל אפיקו מתרוצצות כעת המכוניות של נתיבי איילון. על כל אחד מחצי תריסר העצים הענקיים האלה גוונים שונים, כאילו לטאות ענקיות בצבעי ירוק־לבן־כתום מטפסות עליהם משורש עד צמרת……

אני נפרד מן האקליפטוסים וממשיך קצת דרומה, ומוצא את עצמי ברחוב גרשון ש"ץ. גרשון ש"ץ חוצה את רחוב נתן ילין מור המתגאה בברושיו האיתנים. ברושים למיטב זיכרוני אף פעם לא נשתלו בתל אביב כעצי רחוב, והברושים העתיקים האלה מסמנים כנראה את חלקות הפרדס שעל אדמתו, שנקנתה בסוף שנות העשרים של המאה הקודמת, נבנתה השכונה. יש בהם איזה הוד שלֵו שרק יובל שנים ועוד יובל יכולים לטפח. רחוב גרשון ש"ץ עצמו הוא תל אביב בזעיר אנפין, בלי המגדלים: בתים עם טיח מתקלף זכר לשנות הארבעים והחמישים, בתים מצופֵּי חרסינה שנבנו בשנות השמונים ובתים מודרניים המחזירים את שמש הבוקר משפע לוחות זכוכית ושיש.

אני סוגר ריבוע וחוזר עם רחוב הנצי"ב לשדרות יהודית. קפה ג'ודית מציע שתייה קרה ולחמנייה חמה עם סלמון. בהחלט. למה לא.

יום שני. שבע בערב. ביקור נוסף בשכונת מונטיפיורי. יש לי כבר נקודות ציון מוכרות כאן. קופת חולים כללית בשדרות יהודית. הברושים של נתן ילין מור. מגדלי אלון 1 ואלון 2 המתנשאים כשער ענק מעבר לנתיבי איילון ומשקפים עכשיו את אורה הבוהק של השמש השוקעת. בתי הקפה שהיו הומים בשישי בצהריים עכשיו כמעט ריקים. הרושם הראשון: בניגוד למה שקורה באבן גבירול ובדיזנגוף ובבן יהודה, תנועת האנשים ברחובות ובבתי הקפה אינה גוברת כאן לקראת שעות הערב אלא מצטמצמת מאוד.

בחור צעיר המוליך לפניו עגלת תינוק מזכיר לי מה לא ראיתי כאן בשיטוטי האחרונים כאן: אימהות ואבות הנושאים על חזם עולל או דוחפים עגלת ילדים לפניהם. גם גני משחקים לא ראיתי בינתיים. אני שואל את הבחור אם יש לו מושג היכן הילדים, אבל הוא אומר רק, "אני לא מכאן, אני מלה גרדיה", ונחפז לדרכו.

לרגע נדמה לי שגיליתי שכונה ראשונה בעיר שבה החיים מתחילים לא בגיל הפעוטון או גיל בית הספר אלא בגיל בתי הקפה. כך או כך, אני אדם של הרגלים: קפה ג'ודית עדיין פתוח ואני מזמין שוב לחמנייה עם סלמון."

******

קטע רביעי של המסלול

מדרך בגין
אל הקצה המזרחי של
רחוב החשמונאים,
הלאה למתחם שרונה
ולדרך קפלן

******* 

*****

חציית דרך בגין מול מתחם שרונה, צילם מיכאל עוזרמן

מבט מערבה מקצה רחוב חשמונאים, צילם אלי פורמברג

מערבה ברחוב החשמונאים, צילם מיכאל עוזרמן

מבט מרחוב החשמונאים במקום בו נמצא בעבר השוק הסיטונאי

צילום מיכאל עוזרמן

כיכר גבעון במקום שהיה פעם חניון בין רחוב הארבעה ובין רחוב חשמונאים. החניון נמצא היום מתחת לכיכר

צילום מיכאל עוזרמן

צילם אלי פורמברג

עליה למתחם שרונה מדרום, צילם מיכאל עוזרמן

שָׁרוֹנָה הייתה המושבה הרביעית שהקימו הגרמנים הטמפלרים בארץ ישראל, במחצית השנייה של המאה ה-19. המושבה הוקמה ארבעה קילומטרים צפונית ליפו, ואחרוני בתיה שוכנים מאז בתל אביב-יפו בין שדרות שאול המלך מצפון, דרך בגין במזרח, רחוב הארבעה מדרום ורחוב לאונרדו דה וינצ'י ממערב. מקצתם נמצאים היום בתוך בסיס הקריה.
המרחב החקלאי של שרונה השתרע לכיוון מזרח על שתי גדותיו של ואדי מוסררה, לשם חציתו בכלי אופן נעזרו בגשר שרונה על מעבר מוסררה, בצפון מזרח לפחות עד פרדס גולדברג ובמערב משני צידי רחוב אבן גבירול של ימינו ועד נחל הירקון.
בתחומה של המושבה התמקמו ברבות הימים מוסדות השלטון הבריטיים, ולאחריהם מוסדות השלטון של מדינת ישראל באזור המכונה "הקריה". מאז שוכנים בחלקה הצפוני מתקני צבא, משרדים ממשלתיים ועד 2017 שכנו שם גם אולפני רשות השידור. ובחלקה הדרומי – מדרום לרחוב קפלן התבצעו עבודות שימור כחלק מתוכנית פיתוח של האזור. הרחובות המרכזיים של המושבה הם הרחובות קפלן ודוד אלעזר של ימינו, הניצבים זה לזה ויוצרים את צורת הצלב שאפיינה את תכנון המושבות הטמפלריות.

מתחם המושבה הגרמנית בשנות ה-40'

****

מבט לעבר משרד הביטחון בקרייה, צילם מיכאל עוזרמן

סימן להתארגנות למנוחה, צילם עדי קידר

זמן אתנחתא, צילם מיכאל עוזרמן

צילום רון בן יעקב

בסוף ההפסקה ולפני תנועה , הסבר קצר , צילם עדי קידר

בתנועה לעבר רחוב קפלן, צילם מיכאל עוזרמן

ברחוב קפלן, צילום רון בן יעקב

 

*****

חלק חמישי של המסלול

מרחוב קפלן
דרך רחוב דובנוב
לרחוב אבן גבירול,
לקצה דרומי
של כיכר מלכי ישראל
(היום נקראת כיכר רבין), 
לשדרות מסריק,
שדרות הנביאים,
שדרות חן,
עד היכל התרבות

****

מבט ברחוב קפלן מזרחה

צילום רון בן יעקב

קצה כיכר מסריק

כיכר מָסָרִיק היא כיכר הנמצאת בסמוך לכיכר רבין. הכיכר נקראת על שם תומאס מסריק, מנהיג צ'כוסלובקי הנחשב לידיד העם היהודי והיישוב העברי, ואף ביקר בתל אביב הצעירה בשנות ה-20. הכיכר בנויה כשדרה באורך של כ-100 מטר בעלת אופי דומה מאוד לשדרות נוספות בתל אביב, כגון שדרות ח"ן או שדרות בן-גוריון הסמוכות לה. חלקה הצפוני הצר לכדי רחוב דו-סיטרי רגיל, וחלקה הדרומי הרחב, מקנים לשדרה כולה את התואר כיכר. מדרום לכיכר ממשיך הכביש כרחוב המלך ג'ורג'. במרכז הכיכר גינה ומסביבה נמצאים בתי עסק שונים ובתי קפה רבים, בסמוך לרחוב פרישמן. הכיכר נחשבת לאחת הכיכרות החשובות של העיר הלבנה של תל אביב, וסביבה בנויים כמה בנייני מגורים בסגנון הבינלאומי.

כיכר התרבות בחזית היכל התרבות

העץ בכיכר התרבות, פעם מוקד ההפגנות נגד השחיתות השלטונית

למול היכל התרבות, צילם מיכאל עוזרמן

צילום מיכאל עוזרמן

ממשיכים לכיוון שדרות בן ציון, צילם מיכאל עוזרמן

מרכז העיר ולב העיר

***

*****

חלק שישי של המסלול

מכיכר הבימה
דרך רחוב חיסין
לעבר דיזנגוף סנטר
וכיכר צינה דיזנגוף
ודרך רחוב פיסקר
ורחוב בוגרשוב
לגן מאיר

ולעבר רחוב קינג גורג'

*****

ברחוב דזינגוף, צפונה לעבר הכיכר, צילם מיכאל עוזרמן

המזרקה בכיכר צינה דיזנגוף המתחדש

כיכר צינה דיזנגוף (מוכרת בשם כיכר דיזנגוף), נמצאת בתל אביב ברחוב דיזנגוף במפגשו עם הרחובות ריינס, פינסקר, בן עמי וזמנהוף. הכיכר קרויה על שם צינה דיזנגוף, רעייתו של ראש העיר הראשון, מאיר דיזנגוף. הכיכר נחשבת כאחד מסמליה של העיר תל אביב.
הכיכר הייתה חלק מתוכנית גדס, תוכנית מתאר לעיר תל אביב שהכין פטריק גדס, מתכנן ערים סקוטי. עיצוב הכיכר נעשה על ידי האדריכלית ג'ניה אוורבוך, שזכתה בתחרות העיצוב של הכיכר בשנת 1934. התכנון היה על פי קריטריונים של הסגנון הבינלאומי, שהיה הסגנון האדריכלי המרכזי בתל אביב בתקופה זו. עקרונות התכנון כללו: בתים דומים בחזותם, בעלי מרפסות מתעגלות, כמו משלימות בתמונת ראי את הכיכר עצמה, למרפסות מעקות וסינרים עליונים (פתרון לאוורור וליציאת האוויר החם הלכוד ברום המרפסת).
הכיכר נחנכה ב-26 בינואר 1938. מעגל התנועה היה בקוטר של כ-66 מטרים, ובמרכזו נבנתה בריכת נוי ומזרקה, וסביבה רצועות היקפיות של דשא, שבילים, ערוגות פרחים ועצים. הכיכר הפכה מיד לאחר חנוכתה למוקד עירוני מרכזי, וכן נערכו בה אירועים רבים, בהם חגיגות יום העצמאות, ואירועי שבוע הספר. במוצאי שבתות הוארה הכיכר בתאורה ייחודית וצבעונית. סביב הכיכר נבנו בתי קולנוע, פנסיונים, חנויות ובתי קפה.

*****

בשנות השישים והשבעים החלה הכיכר להתיישן, רמת תחזוקתה הידרדרה, ובמקביל החריפו בעיות התנועה באזור הכיכר. ראש העירייה שלמה להט וסגנו דוד שיפמן החליטו לפעול למציאת פתרון הולם, בראייה רחבה של כל מרחב הכיכר כמוקד עירוני חשוב. בתכנון החדש הוגבהה הכיכר ונבנתה מחדש מעל רחוב דיזנגוף, שעובר ללא פיתולים מתחתיה, ונוצר בה רצף תנועה להולכי רגל ללא חציית כבישים. העבודות להגבהת הכיכר החלו ביולי 1976 והיא נחנכה ב-25 ביולי 1978. במרכז הבריכה, שנבנתה בממדי הבריכה המקורית, נקבעה מזרקה של אלן דוד, שהוחלפה ב-יולי 1986 ב"מים ואש" – פסל קינטי שיצר יעקב אגם. בשני צדי הקטע המוגבה נבנו רחבות במפלס הקרקע. הכיכר המוגבהת כמעט הכפילה את השטח שעומד לרשות הציבור, אך שטחי הגינון והנוי שבה קטנו. הגבהת הכיכר לוותה בביקורת רבה. יש הטוענים כי היא תרמה לירידת קרנו של רחוב דיזנגוף, אך מנגד יש הטוענים כי ירידה זו נגרמה בשל פתיחת קניון דיזנגוף סנטר בקרבת הכיכר. גורמים שונים חזרו והעלו תוכניות לביטול ההגבהה ולהחזרת הכיכר למתכונתה המקורית. עד שנת 2013 סבלה כיכר דיזנגוף מהזנחה אך עיריית ת"א שיפצה את פסלו של יעקב אגם (בהוראת ביהמ"ש בת"א) וטיפלה בכיכר מבחינה אסתטית.

*****

במהלך חודש אוגוסט 2007 אישרה מועצת העיר תל אביב תקציב לצורך בדיקת היתכנות להחזרת הכיכר לגובה פני הקרקע, ולשינוי הסדרי התנועה באזור. כחלק מחגיגות ה-100 לעיר תל אביב בשנת 2009, חזרו ראש העיר רון חולדאי וגורמים נוספים בעירייה על הודעה כי תיבחן האפשרות לשנות את פני הכיכר. אחת האפשרויות שנבחנו היא הריסת הכיכר המוגבהת ושחזור הכיכר המקורית בגובה פני הקרקע, אם כי תוכנית זו תקטין באופן משמעותי את שטח הכיכר ועלולה להשיב את עומסי התנועה. בהצעה המקורית, תוכנית זו כללה את הוצאת מזרקת אגם מהכיכר לאזור אחר בעיר. תוכנית אחרת שהוצעה היא שדרוג הכיכר המוגבהת. ב-1 בפברואר 2016 קיבלה עיריית תל אביב החלטה להחזיר את כיכר דיזנגוף לתצורתה המקורית. הריסת הכיכר התבצעה בינואר 2017. בספטמבר 2018, נפתחו כל הכבישים הסובבים את הכיכר, הוכשרו לתנועה שבילי האופניים בכיכר וכן הוצבו משטחי דשא סביב הכיכר המחודשת. בנובמבר 2018 הסתיימו העבודות בכיכר באופן רשמי, כאשר הושלמה החזרת הפסל "מים ואש" של יעקב אגם, לאחר הנמכת הכיכר והפעלת המזרקה
מקור

הכיכר המחודשת, צילם מיכאל עוזרמן

בתוך גן מאיר

גן מאיר הוא גן ציבורי הממוקם בין הרחובות המלך ג'ורג' וטשרניחובסקי במרכז תל אביב. לקראת יום הולדתו ה־70 של ראש העירייה הראשון של תל אביב, מאיר דיזנגוף, הקדישה העירייה שטח לנטיעת גן עירוני ראשון בתל אביב שייקרא על שמו. הגן תוכנן לראשונה על ידיאדריכל הנוף אהרון הלוי, אך תוכניתו לא יצאה לביצוע והגן נבנה לפי תכנון של הגנן העירוני אביגדור משל ומהנדס העיר יעקב בן-סירה (שיפמן). הקמת הגן התעכבה זמן רב, ובשנת 1936, זמן קצר לפני פטירתו, הביע דיזנגוף את זעמו ותבע שלא לקשור את שמו עם הגן. בסופו של דבר נחנך הגן במלאת 83 שנה להולדתו של דיזנגוף יותר מעשור לאחר ההחלטה על הקמתו, על ידי ראש העיר ישראל רוקח ב־10 במרץ 1944, ועל אדמות שמשפחת שלוש תרמה לצורך זה.

גן מאיר ולב העיר בשנות ה-40' 

****

במשך השנים חלו בגן שינויים שונים – עציו דוללו ונוספה בו תאורה עקב חשש ממעשי אלימות. במקום המדשאה רחבת הידיים שבמרכזה מזרקה יש היום בגן ברֵיכת פרחי מים גדולה, והוקמה בו גינת כלבים. הגן חודש על ידי משרד אדריכלות הנוף מוריה-סקלי. בגבול הגן עמד מרכז הנוער העובד ע"ש "דב הוז", הבנוי בסגנון הבינלאומי; מאז יוני 2008 שוכן בבניין המרכז העירוני לקהילה הגאה ובשנים האחרונות הגן אף משמש כנקודת הפתיחה למצעד הגאווה בתל אביב. ממוקמת בו גם אנדרטה לזכר ההומואים והלסביות שנרדפו בשואה. בעבר, מול גן מאיר היה בית החינוך לילדי עובדים, המשמש כיום כמרכז פדגוגי.

*****

חלק שביעי של המסלול

מגן מאיר ברחובות
לב תל אביב:
קצה המערבי של רחוב חשמונאים,
רחוב למצ'ט, רחוב רש"י,
רחוב העבודה,
רחוב מרכז בעלי המלאכה,
שוב רחוב רש"י,
כיכר ביאליק,
רחוב ביאליק,
רחוב טשרניחובסקי, 

שוק בצלאל,
רחוב מכבי,
רחוב קינג ג'ורג'
כיכר מגן דוד
ברחוב אלנבי,
לאורך רחוב נחלת בנימין,
רחוב רמב"ם, .

*****

רחוב מלצ'ט פינת רחוב רש"י

****

למול בית הכנסת שבו התפלל אלי שחר עם סבו ושם עלה לתורה

חסידות סוכצ'ב היא חצר חסידית שמקורה בעיר סוכטשוב,  הנמצאת על גדת נהר בזורה (Bzura), כ-60 ק"מ דרומית מערבית לוורשה בירת פולין. החצר נוסדה בשנת 1870 על ידי הרב אברהם בורנשטיין. חסידות זו נודעה כחסידות למדנית, גם בשל הספרים שחיברו שני האדמו"רים הראשונים: אבני נזראגלי טל ושם משמואל. האדמו"ר הנוכחי הוא רבי שמואל יצחק בורנשטיין, ומרכז החסידות בשכונת בית וגן בירושלים.
להרחבה 

כיכר ביאליק ובית העירייה הקודם

שוק בצלאל

כאן היה מגרש מכבי תל אביב בכדורסל

צילום עדי קידר

מדררחוב נחלת בניימין

בניינים המחכים לגואל

****

****

****

רחוב רמב"ם 8, זה היה הבניין בו התגוררו הסבא וסבתא של אלי שחר

*****

חלק שמיני של המסלול

לאורך רחוב התבור,
דרך כרם התימניים,
שכונת שבזי,
שכונת נווה צדק,
דרך יפו תל אביב,
בית רומנו,
רחוב הרצל
והקצה המערבי
של שדרות רוטשילד

****

למול מגדל שלום, מכיוון מערב

הגשר ברחוב שלוש מעל מסילת הברזל

ברחוב הרצל

****

חלק תשיעי של המסלול
ברכיבה מהירה

לאורך שדרות רוטשילד,
עד כיכר התרבות
ועקיפתה ממזרח

****

שדרות רוטשילד
בין גימנסייה הרצליה
(היום מגדל שלום)
ובין תאטרון הבימה בשנות ה-40' 

****

*****

חלק עשירי של המסלול

מכיכר התרבות
לאורך שדרות חן,
לעבר גן כיכר רבין
וגן העיר,
הלאה לרחובות
הצפון החדש
וכיכר המדינה
המשך ברחוב ז'בוטינסקי,
חציית דרך נמיר
חזרה למתחם הבורסה

****

 

*****

העתקת עצי השקמה מכיכר המדינה לקראת הבנייה בו

סיום שוב אל מתחם הבורסה

****

*****

סוף דבר,

תענוג היה להוביל טיול דיווש זה
שתכנון מסלולו מראש נעשה בקפידה רבה.

******

נהינו לראות את יפי העיר,
להכיר את מזרחה,
להעמיק את הידיעה על מרכזה וליבה,
ללמוד עוד על תולדותיה ומקומותיה
ולהיזכר במקומות בהם
היינו ועברנו בימי ילדותינו ונערותינו.

******

שמחתי לשאלה מהמשתתפים בטיול
הנמצאים יום יום בעיר,
ניתנה ההזדמנות להביט בנחת על העיר
ולצלם אותה.

******

שמחתי שיכולתי,
בנוסף להובלה ולהדרכה,
גם להתפנות לצלם.

*****

תודה לאלי שחר
שיזם את הטיול
ו"אישר" את המסלול שנקבע לו,

****
תודה לכל החברים,
שהשכימו קום
והגיעו למקום הכינוס
מוקדם בבוקר
כדי שנוכל לצאת בזמן שנקבע.

תודה לכולם על ההקשבה והשאלות

******
תודה לחבריי שהוסיפו
על הסבריי
ובמיוחד למיכאל סופר
שהרחיב הסבר בגיאוגרפיה עירונית –
על מהות מרכז העסקים הראשי של העיר (מע"ר),
התפתחותו ותחום השתרעותו

******

תודה לאלי שחר
ששיתף אותנו
בזיכרונותיו חוויותיו ילדותו
מלפני יותר מחמישים שנים
בבית סבא וסבתא בלב העיר

*****
תודה לחברים אחרים
שהוסיפו אף הם מזיכרונותיהם בעיר

****,

יבורכו עייני וידיי חבריי הצלמים:
אלי פורמברג, איל גזית,
עדי קידר, מיכאל עוזרמן
דוד פרידברג ורון בן יעקב.
הם העבירו לי מאות צילומים מהטיול.
מלאכת המיון ושיבוץ חלק קטן מהם
הייתה "משימה לא פשוטה"
אבל, סופה הייתה הנאה רבה.   

*****

אכן היה זה טיול של עונג שבת

*****

וסיום הערת כוכבית:
אלה החפצים לטייל בעיר הגדולה
ובמסלול זה,
מומלץ לדווש בשבת
בזמן שהתנועה בה
מועטה עד אפסית
ואין הגבלות של פקחי העירייה הקשוחים
ומטילי אימה
אמצע השבוע
אינו זמן מתאים
לטיול שכזה!!!