לסיבוב דיווש זה יצאנו ביום חמישי (21/2/2019).


עבורי הייתה זו רכיבה ראשונה אחרי פגרה של מספר שבועות.

עמית פינקלשטיין הסכים לצאת איתי לרכיבה זו והוביל אותי סביב ראשון לציון ובעיקר בתוכה.


המטרה בנוסף לרכיבת חזרה הייתה להכיר את העיר ולהתרשם מתחום השתרעותה.


היה זה המשך לטיול קודם במערב העיר בין אגמים ודיונות ובתוך המרחב העירוני במערב ראשון לציון

 

מסלול הטיול

 

העיר ראשון לציון

 

ראשון לציון היא עיר גדולה, מעניינת ומגוונת. היא הוקמה כמושבה חקלאית בשנת 1882 והוכרזה כעיר בשנת 1950. בסוף המאה ה-20 התרחבה העיר מערבה, דרומה וצפונה וגדלה באופן ניכר, והפכה לאחת הערים הגדולות בישראל. היא עיר רביעית באוכלוסייתה.

 

מרחב העיר ראשון לציון
ברבע האחרון של המאה ה-19

 

מרחב המושבה ראשון לציון
בשנות ה-40
טרם הקמת המדינה

 

 

מרחב ראשון לציון
בשנים הראשונות של המדינה,
טרם ההתרחבות
מערבה, צפונה ודרומה

 

קטעי המסלול
ומראות הדרך

קטע ראשון
מבאר יעקב
דרך שולי שכונות דרום העיר

קטע שני,
בחלקה המערבי של העיר,
אזור החולות ממערב לכביש 4

התל האשורי נמצא בקצה הדרום-מערבי של שכונת נווה שקמה השוכנת על תל חולי. הוא התגלה בתחילת שנות ה-90 באקראי ומתוארכת למאה ה-8 לפנה"ס.

 

קטע שלישי,
נחלת יהודה
בצפון מערב העיר
והלאה למרכז העיר

נחלת יהודה היה מושב שהוקם בשנת 1913על יד חובבי ציון מצפון לראשון לציון. בשנת 1988 הפך המושב, תושבים לשכונה העיר.

מרכז העיר, מקום המושבה
שהוקמה בשנת 1882.

ממרכז העיר מזרחה
לעבר מחנה צריפין

קטע אחרון בשוליים
המזרחיים והדרומיים
של מחנה צריפין

סוף דבר

סיבוב רכיבה זה בעיר נמשך מעט פחות משלוש שעות,
מתוכן חצי שעה עצירות: המתנה ברמזורים, צילום והפסקת תה.

ברכיבה זו התרשמנו מגודל העיר, מהיקפי הבניה החדשה ומשפע הגנים שבה.

נהנינו לרכוב גם בשבילי האופניים לאורך הדרכים הראשיות

 

 

אין ספק, ראשון לציון
היא עיר מעניינת!
על מנת להכיר אותה טוב יותר,
ראוי להסתובב בה
עוד מספר פעמים
ללמוד על תולדותיה,
לעבור בין כל חלקיה
ולבקר באתריה ההיסטוריים
ולהתענג מגנים והפארקים שבה

*****
תודה לעמית שהזמין
והוביל אותי
בסיבוב מעניין זה.