הדפסה

עניינו של תיעוד המסע האישי שלי להכרת חיפה הוא של של המרחב הבנוי ושל חוף הים.

התיעוד מתייחס מעט לעבר, ובעיקר להווה וכולל בין היתר, שפע של צילומי המראות הקיימים.

תיעוד זה, בניגוד לפעמים קודמות, הוא של השטח הפתוח שעשוי להיפגע ויש ואומרים ייהרס עם מימוש תוכנית בניה גרנדיוזית.

מדובר על תכנית בנייה "מורדות לינקולן ותל אהרון" במערב הכרמל מול המבואה הדרומית של העיר.

*

תוכנית הבנייה במורדות לינקולן ותל אהרון היא אחת מהתוכניות השנויות ביותר במחלוקת בחיפה.

 

במחלוקת זו מעורבים בעלי הקרקע ויזמי בנייה מצד אחד ופעילים סביבתיים ותושבים שאכפת להם מצד האחר.

 

בתווך ביניהם נמצאות עיריית חיפה ורשויות התכנון (הועדה מקומית לתכנון ולבנייה והוועדה המחוזית לתכנון ובניה).

*

כתושב חדש בחיפה, המתגורר בעיר פחות מחמישה חודשים, לא ידעתי על התכנית, על המחלוקת שעוררה ועל תהליכי התכנון.

לתוכנית זו נחשפתי על ידי חנה יפה, תושבת חיפה, אדריכלית נוף ופעילה חברתית סביבתית לשימור המורשת הנופית והבנוייה בעיר וזוכת פרס קרוון על תכנון פארק הגשרים בנשר.

נגד תוכניות הבנייה החדשות המשנות את דמותה של העיר וההורסות את מורשת הבניה מהעבר ונוגסות בלי רחם בשטחים הפתוחים התארגנה קבוצת פעילים הנקראת ההר הירוק ומונה יותר מ-250 איש.

בעקבות פרסום התיעוד על המסע להכרת חיפה אליו נחשפה חנה יפה, היא פנתה אלי והציעה שאכיר את "מורדות לינקולן ותל אהרון" ובעיקר את השטח הפתוח עליו היא חלה ושעשוי להיפגע.

חנה קישרה ביני בין ד"ר טלי שטינבך שכתבה לי כך:

"שלום עמירם, היי, אני ד"ר טלי שטינבך, תושבת חיפה מלידה, וטרינרית ופעילה במאבק של ארגון "ההר הירוק" כנגד תוכנית הבנייה הדורסנית "מורדות לינקולן תל אהרון", שמאיימת על הייחוד של חיפה. קיבלתי את הטלפון שלך מחנה.

 

תוכנית מורדות לינקולן מבקשת להפוך ריאה ירוקה נדירה וחיונית המשקיפה על הכניסה המערבית לחיפה לשממת בטון של מגדלים מיותרים.

 

לא מדובר רק במאבק שכונתי, אלא בשאלה עקרונית על עתיד הטבע העירוני בחיפה ועל הניפוח האוטומטי של זכויות בנייה על חשבון איכות החיים של כלל תושבי העיר, וזאת בעוד שעתודות הבנייה הקיימות בעיר עומדות ריקות.

 

העירייה רוצה להקריב את כרטיס הביקור הירוק של חיפה לטובת אינטרסים של קבלנים, תוך נקיטה בגישה פחדנית שתהרוס את חיפה ואת איכות החיים שבה לכלל הדורות הבאים.

 

אשמח לפרט עוד ולקדם בעזרתך את המודעות לנושא".

נעניתי לבקשתה של ד"ר טלי שטינבך, וביום רביעי 20 במאי 2026 יצאנו יחד למספר נקודות תצפית על מנת להתרשם מהשטח עליו חלה התוכנית.

טרם היציאה לשטח למדתי מעט על התוכנית, הליכי התכנון והטענות נגדה.

להלן יוצגו מספר תשריטים וצילומים של השטח עליו חלה התוכנית, שכאמור, הטענה היא שיפגע אם התוכנית תמומש.

במסגרת תיעוד זה אין כוונה לפרט את הליכי התכנון הארוכים המייגעים את הקורא ההדיוט כמוני.

*

מבט על גבעת תל אהרון ממערב

*

על פי היזמים, פרויקט הבנייה במורדות לינקולן מיועד לבנות רובע מגורים חדש שבו ארבעה מתחמים.

 

לפי התכנון, יוקמו כ-2,480 יחידות דיור במתחם "מורדות לינקולן" מעל דרך פרויד ועוד כ־370 יחידות דיור במתחם "מורדות פרויד" שמתחת לכביש.

 

הכוונה לבנות במתחם חמישה מגדלי מגורים בני 19 קומות לצד שלושה בנייני בוטיק מעוצבים בני שלוש קומות בלבד, המשתלבים בטופוגרפיה הטבעית של ההר ויוצרים מרחב מגורים פתוח ומרווח.

*

*

*

מאחר שטח התוכנית משתרע על מורדות מערב הכרמל, על פי היזמים, השכונה החדשה שתבנה תעניק איכות חיים, שטחים ירוקים ונוף פתוח לים.

 

התוכנית כוללת גם שטחי מסחר, משרדים, מוסדות ציבור, שטחים פתוחים, מערכות דרכים חדשות ומתקנים הנדסיים.

מבט על קצה שטח התוכנית המשיק לדרך פרויד

*

על פי המידע הכללי שנמסר לי (ייתכן) ששטח התוכנית חל על מקרקעין שנרכשו על ידי מספר יזמים עוד טרם הקמת המדינה, בימי שלטון המנדט הבריטי.

 

קרקעות אלה משתרעות במורדות שמתחת לרחוב לינקולן ושלוחת תל אהרון בשיפועים חדים מאוד של 65%.

 

להן אז בוצעה פרצלציה והוכנה תוכנית דמוית קיבוץ שבה הוכנס תנאי שבעלי המקרקעין יפתחו על חשבונם אף את התשתיות ומבני הציבור ויתחזקו אותם.

השטח מיועד לבניה בהתאם לתכנית בניין עיר  מתקופת המנדט משנות ה-30 של המאה העשרים. במלבן כתום מצוין  שטח התכנית והצבוע בצהוב מיועד למגורים.

מבט מכיוון תחילת דרך פרויד

לאחר מכן במהלך השנים בדומה נרכשו עוד מקרקעין שהובילו להכנת תוכנית גרנדיוזית ויומרנית בשנת 2012 שכללה 2 מחלפים על דרך פרויד, ביצוע חציבות עתק ויצירת בעיות ניקוז.

 

ההתנגדות אז כללה את כל השכונות הגובלות.

*

מבט אל שטח התוכנית מכיוון כביש 2

הליכי התכנון לא קודמו והתכנית נגנזה בעיקר בשל עלויות עתק למימושה.

 

בהמשך הזמן חלק מבעלי הקרקע פנו לבית המשפט בטענה שחובת העיריה לקדם את התוכנית.

 

החשש לתביעה כספית נגד העיריה גרמה לה ליזום תוכנית חדשה שהיא נשוא המאבק הנוכחי.

 

לאחרונה, הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה החליטה לקדם את התוכנית  וקבעה שורה של שינויים משמעותיים שנועדו לצמצם את הפגיעה הסביבתית.

 

נכון ל-2026, ישנן התנגדויות לתוכנית בשל חשש לפגיעה בטבע, מה שהוביל להחלטה על צמצום היקף הבנייה בשטחים רגישים.

זו התכנית שנגדה נאבקים פעילי הסביבה. מה שמסומן בכתום ובחום אלה מבנים, מה שבירוק בהיר זה "שטח ציבורי פתוח" – כלומר שטחים מפולסים וחניונים.

מבט אל שטח התוכנית מהשטח החדש הנבנה ממזרח לשכונת נאות פרס.

ההתנגדות לתוכנית מהסיבות הבאות:

 

קיטוע רציפות אקולוגית מהמדרונות הדרומיים לצפוניים למתחם התוכנית הענק.

 

חציבות אדירות שאינן מאוזנות מול מילוי ואיך ולהיכן יפונו באלפי משאיות.

 

חוסר פתרון ניקוזי ופגיעה פוטנציאלית בערוצי נחל אחוזה וואדי אזוב.

 

אובדן ריאה ירוקה מרכזית לעיר.

 

פגיעה בתדמית התיירותית- נופית של העיר לכל הבאים מדרום.

 

עלויות עתק של פיתוח כולל בניית מחלף על דרך פרויד והכבדה בתעבורה שאף תגרום לרעש בלתי סביר בכל השכונה המתוכננת.

*

מה יראו אלה היושבים במרפסת כשתמומש התכנית

לסיכום, למדתי שהמאבק נגד תוכנית מורדות לינקולן ותל אהרון אינו רק בהיבט התכנוני.

 

המאבק משקף ניגוד חריף בין האינטרסים של בעלי עניין.

 

היזמים, בעלי הקרקע מבקשים לממש את זכויותיהם ולהפיק רווח כלכלי מהשקעתם.

 

פעילי הסביבה והנוף מבקשים לשמור על הטבע העירוני.

 

העירייה נדרשת לאזן בין צרכי הפיתוח ובין שיקול שימור השטח.

 

העירייה הנמצאת בתווך מואשמת על ידי שני הצדדים בהתנהלות לקויה.

*

סוף,
למדתי עוד

עניין מהותי
שגם בחיפה בא לידי ביטוי
הניגוד
בין הרצון לבנות
ולמקסם את ערך הקרקע

ובין הרצון
למנוע את
הרס השטח הפתוח
ולמזער את הנזק
במימוש
בנייה גרנדיוזיות.

*****

  ימים יגידו
מה יהיה
גורל תכנית בנייה
"מורדות לינקולן ותל אהרון" 
האם תמומש?
ואם כן,
מה יהיה
הנזק שיגרם
ומה יהיה דמותו
של השטח המשתרע
במערב הכרמל
מול המבואה הדרומית
של העיר.

.